Kytkinsarja havaita

Vaihteistokytkimen sijainti on vauhtipyörän kotelossa moottorin ja vaihdelaatikon välillä. Vaihteistokytkimen ajon aikana kuljettaja voi astua päälle tai vapauttaa voimansiirtokytkimen polkimen tarpeen mukaan moottorin ja vaihdelaatikko väliaikaisesti erottamiseksi ja asteittain kytkemiseksi ja siirron katkaisemiseksi tai moottorin virtatulon lähettämiseksi voimansiirtoon.

Kytkinsarja on yrityksemme päätuote, ja niiden käytöstä on tullut suosikki työntekijöiden keskuudessa. Kuinka kytkinsarja on testattava? Mitä tiedät näistä? Seuraa meitä selvittääksesi.
1. Kun moottori on tyhjäkäynnillä, voimansiirtokytkin voidaan katkaista vain, kun voimansiirtokytkimen poljin koskettaa melkein pohjaa; tai kun voimansiirtokytkimen poljin on masentunut, vaihdevaihteessa on vaikea siirtyä vaihdeeseen tai voimansiirtolaitteessa on ankaraa iskuääni; tai moottori ei nosta vaihdevaihteen jälkeen. Kytkinpakkauspoljin, kun ajoneuvo alkaa liikkua.
2. Syyt kytkinpakkauksen liukumiseen ovat: kytkinpakkauksen polkimen isku on liian pieni, ja vapautumislaakeri painaa usein kalvojousella, niin että painilevy on aina puoliksi erotetussa tilassa; Kytkinpakkauspainejousi on liian pehmeä tai rikki; Kytkinpakkauspainejousi on liian pehmeä tai rikki; Vauhtipyörään kytketyt ruuvit ovat löysät jne. On paljon noin kaksi vuotta vanhoja talousautoja.
3. Se on epänormaali, jos tapahtuu epänormaalia kohinaa käyttämällä läpäisykytkintä. Syyt epäonnistumiseen ovat: vapautumislaakeri on vakavasti kulunut, laakeripuutojous on liian pehmeä tai rikki, kalvojen jousikiinnitys on viallinen jne.