Tutustu öljytiivisteen ylläpitoon

Viime vuosina voimansiirtoöljyn ylläpito on yleistynyt. Usein autonomistajat eivät tiedä, että öljytiivisteen huoltokustannukset ovat paljon korkeammat kuin moottorin huoltokustannukset, kunnes huoltoa tarvitaan. Siksi autonomistajat alkoivat työskennellä ahkerasti kuusen ja kuusen ja teräslevyn ylläpidossa korvaamalla korjaukset kunnossapidolla. Öljytiivisteen ylläpitoon altistumisen jälkeen autonomistajilla oli kuitenkin yhä enemmän kysymyksiä.

1. Onko voimansiirtoöljy korvattava säännöllisesti
Jos voimansiirtoöljyä ei korvata ajoissa, se aiheuttaa helposti öljyn sisällä olevan öljyn huonontumisen, lisää roskia ja tehostaa kulumista, mikä johtaa epänormaaleihin työolosuhteisiin, kuten öljypiirin tukkeutumiseen, heikkoon aloittamiseen, iskun siirtämiseen ja voimansiirtovaurioon . Suurin osa kuusen ja kuusen ja teräslevyn vaurioista liittyy siirtoöljyn korvaamiseen ajoissa. Vain tekemällä hyvää työtä kuusen ja öljytiivisteen ylläpitämisessä voimme pidentää FIRCT- ja öljytiivisteen käyttöiän ja välttää korkeat huoltokustannukset.
2. Milloin öljytiivisteen öljyn vaihtamiseen on sopiva aika
Vaihteistoöljyn korvausjakso perustuu kulkevaan mittarilukemaan tai käyttöaikaan. Jos molemmat indikaattorit annetaan ajoneuvon käsikirjassa, sen mukaan, kumpi indikaattori tulee ensin, suoritetaan ensin. Jos ajoneuvon käsikirja ei osoita öljynvaihtoaikaa FIRCT- ja öljytiivisteelle, öljytiivisteen ylläpidon ja öljytiivisteen ylläpitoasetusten yleisen ajon olosuhteissa suositellaan vaihdeöljy korvaamaan 2 vuosi tai 40 000 60 000 kilometriä.
3. Voivatko saman tuotemerkin siirtoöljyt ja eri mallit sekoittaa
Firction- ja Firction- ja teräslevyn tyypit vaihtelevat suuresti. Firckin ja öljytiivisteen rakenteet, materiaalit ja siirtoominaisuudet ovat erilaisia. On huomattava, että kitkan suorituskyky, lämmönkestävyys, hapettumisteho, viskositeetti -indeksi jne. Ovat hyvin erilaisia. Samanaikaisesti kuusen ja öljytiivisteen käyttölämpötilat ja eri osien tiukka meshing on korkeampi, joilla on korkeammat vaatimukset voimansiirtoöljyn laadusta. Siksi on välttämätöntä valita öljy, joka vastaa öljytiivisteen tuotemerkkiä ja mallin erityyppisten FIRCT- ja öljytiivisteiden voitelu- ja voimansiirtovaatimusten mukaan.
4. Voidaanko markkinoilla mainostetut [yleiset öljytuotteet "todella sopivat erilaiseen kuustoon ja öljytiivisteeseen?
Markkinoiden voimansiirtoöljyt, jotka väittävät olevan yleismaailmallisia, rajoittuvat vain "käyttökelpoisiin", eivätkä ne pysty täyttämään eri FIRCT- ja öljytiivisteen eri vaatimuksia normaalia toimintaa varten. Tällaisten öljyjen käyttö kuusen ja öljytiivisteessä voi aiheuttaa lisäkäyttöä ja ikääntymistä. , Firction- ja Firction- ja teräslevyn käyttöiän lyhentäminen, ylläpito- ja korjauskustannusten lisääminen, polttoaineen kulutuksen lisääminen ja iskun tai turhautumisen alttiiksi öljynvaihdon jälkeen.
5. Onko koneöljyn muutoksen ja öljynvaihdon välillä eroa
Perinteinen manuaalinen öljynvaihtomenetelmä voimansiirtoöljyn vaihtamiseksi on öljytilan öljyn tyhjennysruuvin avaamiseksi ja öljyn sisällä tyhjennys luonnollisesti. Vaikka toiminta on helppoa ja aikaa vievää, vain 50% vanhasta öljystä voidaan tyhjentää, öljynvaihtovaikutus on huono ja öljytiivisteen sedimenttejä ei ole puhdistettu; Lisäksi öljyn lisäämisen jälkeen vanhat ja uudet öljyt sekoitetaan ja uusi öljy sekoitetaan. Öljyn saastuttaa järjestelmässä vanha öljy, ja vanhentunut voimansiirtoöljy ei voi olla alkuperäistä roolia.
Vertailun vuoksi, jos käytät älykästä öljynvaihtajaa öljyn vaihtamiseen, älykkään öljynvaihtimen aiheuttamaa painetta käytetään vaihtamaan Öljyn dynaamisesti voimansiirron voiteluöljyputkessa ja jäähdytysöljyputkessa. Tämä menetelmä kestää noin tunnin. Vaikka koko prosessi vie kauan, sen etuna on, että öljyn vaihtaminen on parempi, öljynvaihtoaste on myös suhteellisen korkea ja se voi poistaa öljyvärit ja metallijätteet öljytiivisteen sisällä.