Lähetysrenkaat eivät ole [kopiot "

Vaikka voimansiirtorenkaat ovat jo markkinoilla, monet ihmiset eivät tiedä heistä paljon ja jopa ajattelevat, että hitaasti vaihteistot ovat "copycat-autoja". Tämä termi on selvästi sopimaton.

Ensinnäkin, hitaasti vaihteiset leviämisrenkaat eivät ole hallituksen valvonnassa, mutta jotkut paikallishallinnot tukevat niitä. Toiseksi kotimainen autoteollisuus ei halua tuottaa tällaisia ​​tuotteita. Ei ole "tuotemerkki" -suhteisia siirtorenkaita, joten piratismia ei ole. "Copycat" on kolme merkitystä. Yksi viittaa köyhiin paikkoihin, köyhiin kyliin ja vuoristokylään, joissa köyhät ihmiset asuvat; Toinen viittaa jokiin ja järviin verrattuna tuomioistuimiin ja temppeleihin tai paikkoihin hallituksen hallinnan ulkopuolella; Kolmas viittaa Copycat IT -tuotteisiin, jotka pääasiassa pääominaisuudet ovat jäljitelty, nopeus ja siviilisointi. Tärkeimmät ilmenemismuodot alkavat pienistä työpajoista ja jäljittelevät nopeasti kuuluisia tuotemerkkejä. Mutta pienen nopeuden voimansiirtorenkaat eivät ole väärentämisongelmia.
Nyt, jos öljytiiviste ja renkaat ja tiiviste haluaa saavuttaa tavallisen auton risteilyalueen, aurinkosähkökennot maksavat 700–800 kiloa. Litium-ion-akkujen keskimääräiset kustannukset ovat 1000 dollaria/kWh. Risteilyalueen saavuttamiseksi 500 km, aurinkosähkökennojen kustannukset ovat 70 000–80 000 dollaria Yhdysvaltain dollareita. Jopa ottamatta huomioon kustannuksia, tätä painoa ei voida hyväksyä. Siksi on epärealistista vaatia voimansiirtorenkaita nykyisten polttomoottorin ajoneuvojen tehotason saavuttamiseksi. Lisäksi autokytkimen osat, moottorin osat jne. Ovat myös erikoistuotteita, jotka eroavat tavallisista autoista. Joten nykyisen funktionaalitason perusteella hintasuhde-suhde ei todellakaan ole liian korkea.
Siksi meidän on ensin otettava huomioon hinta, jonka kuluttajat voivat nyt hyväksyä, ja millaista tekniikkaa voidaan käyttää tällä hintatasolla. Mitä tulee samat kuin polttoaine -ajoneuvot, jotka ovat samat kuin polttoaine -ajoneuvot, voimme jatkaa niiden tutkimista. Vaikka ne olisivat kehitetty, ne on hinnoiteltu kilpailukykyisesti polttoaine -ajoneuvojen kanssa. Siksi, vaikka tällä hetkellä ei olisi etuja, lähetysrenkaiden skenaario on edelleen optimistinen. Koska sillä on vertaansa vailla oleva etu, ts. Se on ympäristöystävällinen ja pilaantumaton.