Männänhuollon siirto vaatii taitoja

Vaihteistojen ylläpito on ollut suosittu teollisuus viime vuosina. Mäntä- ja holkkien lukumäärän voimakkaasti lisääntyneen lisääntymisen vuoksi myös joitain siirto -männän ylläpitoprojekteja on saavuttanut ennennäkemättömän suosion.

Huoltoala on erittäin tekninen. Ajoneuvojen korjaamiseksi alkuperäiset korjausosat on ensin haettava. Analysoi seuraavat tilanteet: onko korvaavat osat väärennettyjä; Asennetaanko purkaminen ja kokoonpanoosat väärin; onko pariutumisosat kohdistettu kokoonpanomerkkien kanssa; Korvattuuko kertakäyttöiset purkamis- ja kokoonpanoosat valmistajan vaatimusten mukaisesti; onko lisävarusteet korvattu pareittain valmistajan vaatimusten mukaisesti; Onko ne korvataan korjauksen jälkeen tasapainotestin ja eliminoivat yllä olevat tekijät ennen muiden osien analysointia ja tarkistamista.
Tällä hetkellä jotkut männän ja holkkien mallit ovat perusmalleja. Markkinoiden tarpeiden tyydyttämiseksi ilmastointilaitteet on asennettu viime vuosina, mutta moottoreja ei ole parantunut. Kun ilmastointilaite on asennettu, virrankulutus kasvaa, mikä johtaa alkuperäisen moottorin riittämättömään tehon ja huonon ilmastointivaikutuksen. Ilmastointilaitteen kytkin on toistuvasti kytketty ja poltetaan helposti. Siksi vian sijainti voidaan nopeasti määrittää ilmastointilaitteen äänen avulla.
Kun jotkut mäntä ja holkit on varustettu turboahtimilla, jotkut osat ovat heikkolaatuisia ja ovat alttiita ilmavuoto- ja laakerin uupumiselle. Siksi moottori on heikko, kun auto kiipeää kukkuloille ja kiihtyy. Voit ensin tarkkailla ja tarkistaa, onko turboahdin läsnä. Kaasu ja melu.
On monia osia, jotka voivat aiheuttaa ongelmia. Vaihteistojen männän moottorit, voimansiirto -männän kytkimen lisävarusteet jne. Ovat kaikki alttiita ongelmille, joten ne on podel -potilaiden eliminoida yksi kerrallaan.