Polttoainetehokas voimansiirto-mäntä

Henkilö, jolla on eniten yhteyttä autoihin, on todennäköisesti taksinkuljettaja. Heidän on käsiteltävä autojaan päivittäin, vaihtamaan vaihteita ajon aikana ja polkemalla voimansiirto -mäntä yli 2000 kertaa. Kuinka voin vapauttaa vasemman jalkani ja vaihtaa vaihteita manuaalisesti? Ei, Kunmingin veli on keksinyt männän ja holkin, joka on helppo käyttää ja säästää polttoainetta.

Sanotaan, että tämä veli alkoi ajatella tätä yli 10 vuotta sitten. Tuolloin hän luottaa tavanomaiseen ajo- ja korjauskokemukseensa aloittaakseen yrittämisen parantaa siirto mäntälaitteita ja korvata joitain yksinkertaisia ​​voimansiirto -mäntätarvikkeita. Syy siihen, miksi keksin tämän keksinnön, on tosiasiallisesti se, että taksin ajaminen on väsyttävää, ja sitten vasenta jalkani voidaan käyttää sen vapauttamiseen. Se perustuu polkupyörän periaatteeseen ja sitä pidetään autona.
Polkupyöräpyörä on yksisuuntainen. Niin kauan kuin ajat jonkin aikaa kovasti, polkupyörä voi edelleen siirtyä eteenpäin tiettyyn etäisyyteen, ja ihmisen jalat voivat levätä väliaikaisesti. Myöhemmin se lainattiin polkupyörän pienen vauhtipyörän periaatteesta käyttämään yksisuuntaista voimansiirtoa. Kun kuljettaja pilaa, mäntä- ja holkki -siru seuraa moottoria ja ajaa pyöriä synkronisesti ja samalla nopeudella; Kun kiihdytin vapautuu, männän ja holkkien siru sekä jotkut mäntä- ja holkintarvikkeet voivat estää nopean juoksevan moottorin vaikutusta joutokäynnin nopeuden vähentämiseen ja siitä johtuva käänteisen vetovoiman tukkeutuminen sallii pyörien jatkamisen liikkumisen Eteenpäin hitauden avulla saavutetaan siten polttoaineen säästämisen tarkoitus.
Sitten hän osti perinteisen männän ja holkkien palan tutkiakseen sen rakennetta ja kuinka lisätä siihen yksisuuntainen lukituslaite. Asennuksen jälkeen hän myös onnistui. Hän löysi joitain teknikkoja muokkaamaan sitä hänen kanssaan, ja hän sai sen autoon. Testauksen jälkeen huolto -elämä ei ollut tarpeeksi pitkä. Kymmenen vuoden ajan rakenteensa ja materiaaliensa jatkuvan parantamisen jälkeen se voi nyt saavuttaa yli 30 000 kilometriä. Se on vasta nyt markkinoille.
Ne, jotka ovat tietoisia autoista Alkuperäiseen autoon ei tarvitse tehdä suuria muutoksia. Sinun on vaihdettava vain joitain mäntä- ja holkkitarvikkeita. Jos siirryt tähän äskettäin keksimään männään ja holkeihin, kuljettajan ei periaatteessa tarvitse astua mäntään ja holkeihin ajon aikana ja voi siirtyä suoraan ylös ja alas, mikä on erittäin kätevää ja työvoimaa säästävää.