Kuinka paksun ketjun ja painon on oltava ennen ajoneuvon hälytystä?

Ketjulla ja painosella on tärkeä rooli koko ajoneuvossa, koska niillä on vastuu ajoneuvon turvallisen käytön varmistamisesta. Ketju ja painettu ovat kuitenkin osia, jotka kuluttavat suhteellisen nopeasti. Kun kuluminen on vakavaa, ne on vaihdettava ajoissa, muuten vakavia seurauksia voi tapahtua. Nykyään autoihin asennetaan ketju- ja painelähälytykset. Joten kuinka paksun ketjun ja painon on oltava ennen kuin auto hälyttää?

Vaihteiston kovien osien hälytysjärjestelmä asettaa hälytysjohdon läpäisyn koviin osiin. Jos voimansiirto kovat osat kuluvat liikaa, se hieroi anturilangan, aiheuttaen anturijohdon kuluneen tai maadoituksen jarrulevyn kanssa, aiheuttaen vastusmuutoksen, mikä tuottaa virranmuutoksen. Kutsu poliisi.
Passiivista hälytystä varten käyttämämme jarrujärjestelmä riippuu tyhjiöpumpun tehosta jarrusylinterin työntämiseksi jarrunesteen läpi, joka vaikuttaa voimakkaisiin osiin jarrulevyn puristamiseksi jarruustarkoituksiin. Jos voimansiirron kovat osat kuluu sen rajan mukaan, jarrunesteen taso laskee merkittävästi ja laskee alhaisen merkin alapuolelle, aiheuttaen hälytyksen.
Jarrusylinteristä ja öljyputkesta vuoto: Öljyvuoto jarrusylinteristä ja öljyputkesta aiheuttaa jarrujen nestetason jarruöljysäiliön olevan liian matala, ja jarruneste kuulostaa hälytykseltä. Öljyn kaatopaikat menivät ylämäkeen: Ajettaessa ei ole mitään ongelmaa tasaisella maalla, mutta noustessaan ylämäkeen tai jarruttamaan yhtäkkiä kaltevuus on liian suuri, mikä aiheuttaa öljyn kaatumisen, ja nestetason ilmaisin kuulostaa väärän hälytyksen. Tämä on vain täydennettävä. Jarruneste.