Mikä aiheuttaa jarru melua ketjussa ja painosassa?

Olipa kyseessä uusi auto, joka on juuri saavuttanut tielle, tai ajoneuvoa, joka on kulkenut kymmeniä tai jopa satoja tuhansia kilometrejä, epänormaalin jarrujen melun ongelma voi esiintyä milloin tahansa, etenkin terävää "siristuvaa" ääntä. Epänormaali jarrujen melu ei todellakaan ole täysin vika. Käyttöympäristö voi vaikuttaa siihen myös. Käyttötottumuksilla on tietty suhde itse lähetysten kovien osien laatuun, eivätkä ne vaikuta jarrujen suorituskykyyn. Epänormaali melu voi tietenkin tarkoittaa myös, että voimansiirron kovat osat ovat kuluneet. Saavuttaa rajan. Joten mistä epänormaali jarrutusääni tulee?

1. Jarrulevyn juoksujakson aikana esiintyy epänormaalia kohinaa.
Kitkavoiman aiheuttamien häviökomponenttien väliset kitkapinnat eivät ole vielä saavuttaneet täysin yhdenmukaista tilaa, joten jarrutuksen aikana tapahtuu tietty määrä epänormaalia jarrutusmelua. Juoksuajan aikana tuotettujen epänormaalien äänien osalta meidän on ylläpidettävä vain normaalia käyttöä. Epänormaalit äänet katoavat vähitellen jarrulevyjen välisen juoksun aikana, ja jarrutusvoimaa parannetaan myös ilman erillistä hoitoa.
2. Ketjun ja Pushbeltin metalli -kovat kohdat tuottavat epänormaaleja ääniä
Tämän tyyppisten voimakkaiden osien metallimateriaalikoostumuksen ja esineiden hallinnan vaikutuksen vuoksi voi olla joitain metallihiukkasia, joilla on suurempi kovuus voimansiirrossa. Kun nämä kovametallihiukkaset hierovat jarrulevyä vasten, tapahtuu yleisiä epänormaaleja ilmiöitämme. Terävä jarru melu.
Jos voimansiirron kovissa osissa on muita metallihiukkasia, käytön aikana voi esiintyä epänormaalia jarrutusääniä. Vaihteiston kovat osien tuotemerkin valmistaja suosittelee, että valitset korkeamman vaihteiston kovat osat korvaamaan ja päivittämään.
3. Kun voimansiirto kovat osat menetetään vakavasti, hälytys antaa terävän epänormaalin äänen, joka kehottaa vaihtamaan:
Ketju ja painettu vyö ovat ajoneuvon kulumista. Siksi ajoneuvon jarrujärjestelmässä on oma hälytysjärjestelmä, joka muistuttaa omistajaa vaihtamaan voimansiirto kovat osat. Hälytystyyppinen hälytysmenetelmä antaa terävän epänormaalin äänen, kun läpäisy kovat osat ovat vakavasti kuluneet. (hälytys ääni).
4. Jos jarrulevyä käytetään vakavasti, voi esiintyä epänormaalia kohinaa:
Kun jarrulevy on vakavasti kulunut, kun jarrulevyn ja voimansiirron kovien osien välissä ei ole kitkaa, siitä tulee suhteellisen kitkapinnan ympyrä. Tällä hetkellä, jos voimansiirron kovien osien kulman ja jarrulevyn ulkoreunan välillä on nostettu kitka, se voi olla epätavallisia ääniä.
5. Ketjun ja painon välillä on vieraita esineitä
Vieraita esineiden läsnäolo ketjun ja painon ja jarrulevyn välillä on yksi epänormaalin jarruäänen yleisimmistä syistä. Ajon aikana vieraita esineitä voi päästä jarruihin ja aiheuttaa huovan äänen.
6. Lähetyksen kovien osien asennusongelmat
Sen jälkeen kun voimansiirto kovat osien valmistaja asentaa voimansiirron kovat osat, sen on säädettävä paksuus. Vaihteiston kovat osat ja paksuuskokoonpano ovat liian tiukkoja, ja voimansiirto kovat osat ovat virheellisiä, mikä aiheuttaa epänormaalia jarrutusääniä.
7. Huono jarrupumpun paluuvirta
Rusty jarruohjeiden nastat tai voiteluöljyn heikkeneminen aiheuttavat jarrupumpun huonoa takavirtausta ja epänormaalia kohinaa.
8. Joskus käänteinen jarru antaa epänormaalin äänen.
Kun vanhan levyn keskellä olevien korotettujen hiukkasten kitka muuttuu, kun se kääntyy ylösalaisin, tapahtuu myös epätasaisten levyjen aiheuttama klanking -ääni.
9. ABS-jarru-lukkien jarrujärjestelmä aktivoitu
"Clucking" -ääni hätäjarrutuksen aikana tai jarrupolkimen jatkuva "räpyttävä" ääni sekä jarrupolkimen värähtely ja pomppiminen osoittavat, että ABS (lukkien vastainen jarrujärjestelmä) aktivoidaan normaalisti.
10. Tuotekaava tai käsittelytekniikka on väärä, mikä johtaa epävakaaseen tuotteen suorituskykyyn ja ääneen meluun.