Itse asiassa ihmiset, jotka usein kävelevät vuoristoteillä Kun tämä tapahtuu, sitä kutsutaan voimansiirron kovien osien lämpöhajoamiseksi. Jos sitä ei käsitellä ajoissa, se voi aiheuttaa voimansiirron kovien osien vian lyhyessä ajassa. Nykyään voimansiirron kovien osien valmistajat ymmärtävät, mikä on läpäisyn hihnapyörän lämmön rappeutuminen?
Pitkäaikaisen jarrutuksen vuoksi voimansiirto kovan osien levy (tai lähetys Hard Octs Rump) tuottaa korkean lämpötilan, aiheuttaen voimansiirto kovan osien voiman vähentymisen, kunnes se katoaa kokonaan. Jarrun lämpöhajoaminen tapahtuu yleensä pitkillä rinteillä, ja raskaita kuormituksia voimansiirron kovilla osilla tai pitkäaikaisen korkean intensiteetin ajon jälkeen. Lähetyksen kovat osat Lämpöhajoaminen voi aiheuttaa jarrutusvoiman menetyksen, mikä johtaa kauheisiin seurauksiin.
Jarrujen lämpöhajoamisen lämpöhäiriö on todella kauhea, mutta se voidaan ennustaa etukäteen, eikä jarrujen äkillinen puuttuminen. Kun lämmön rappeutuminen tapahtuu, jarrujärjestelmä läpikäy hyvin lineaarisen muutoksen, joka voi tuntea jalka tai runko. Jarrupolkimeen astuessaan jarrujen aivohalvauksesta tulee huomattavasti pidempi, jarrutusvoima heikentyy, ja jarrun lämpötilan noustessa jarrutusvoima pienenee.
Fyysisen havainnon suhteen jarrut kovasti, et tunne "seinää lyövän osion tunnetta". Voit haistaa pistävän kumihaisteen, kun avaat ikkunan. Tapa on löytää turvallinen paikka jäähtyä heti. Lämpöhajoamisen taajuuden vähentäminen Käytä moottoria auttamaan jarruttamaan, käyttämällä moottorin nopeutta vähentääksesi auton nopeutta, lyhyesti sanottuna alhaisella vaihteella suurella nopeudella.
Esimerkiksi, kun menet vuorelle, nopeus on 60 mailia ja käytät kolmannen tai neljännen vaihteen. Kun käännät terävästi edessä, sinun tulee pudota toiseen vaihteeseen, mutta älä pudota toiseen vaihteeseen suoraan. Jos teet tämän, tunnet, että moottori vetää auton alhaisella nopeudella. Tämä on moottorin hidastuvuustoiminto. Automaattivaihteistotyyppi voidaan alentaa manuaalisesta vaihteesta melavaihteelle.
Tarkka ja tehokas jarrutus moottorin jarru ei ole jarrutusvoiman päälähde. Jarruja käytetään edelleen vuoristoteillä, mutta jarrujen on oltava nopeita! Hälyton ja tarkka älä jarruta jatkuvasti pitkään. Jos nopeutta hallitaan, jarrupoljin on vapautettava mahdollisimman pian jarrulevyn tuulettamiseksi ja jäähdyttämiseksi mahdollisimman pian. Jos nopeus on liian nopea ja etukäyrä on liian nopea, voit astua jarrupolkimeen ja kiertää sitä edestakaisin. Tätä kutsutaan "yhdistettyksi jarrutukseksi", joka on myös yleinen menetelmä, jota jotkut kilpa -ohjaimet käyttävät.
Hallitse auton ajotilaa, jotta auto ajaa hyvään tilaan, toisin sanoen, ajaa vakiona nopeudella, yritä olla kiihtymättä tai hidastumatta, äläkä aja samaan suuntaan. Yritä pitää tasapaino öljyn ja energian säästämiseksi. Luottavainen ja rento asenne Ole varovainen ajaessasi vuoristoteillä, mutta älä muuta varovaisuutta paineeksi. Rentoutuminen on tärkeää.
Samanaikaisesti sinun on uskottava autoosi, se ei ole niin hauras kuin luulet, moottoria ei voida rikkoa, eikä auto ei voi kääntyä. Nämä elokuvat ovat kaikki vääriä. Yleisesti ottaen 30 mailin nopeus voi selviytyä kaikista mutkista.
Voit tehdä oikean valinnan päivittäisen ajotilanteen mukaan. Älä jatka sokeasti ja korvaa joitain halpoja tuotteita Internetissä, kuten "lyöntiä ja pisteytettyjä jarrulevyjä", "hiilikeraamisen vaihteiston hihnapyörää" ja muita päteviä tuotteita.
Ne eivät ole niin hyviä kuin alkuperäinen tehdas. 4S: n kaupassa tai ammattimaisessa korjaamossa tarkistaaksesi voimansiirto kovien osien paksuuden, onko jarrulevy tasainen, ja onko jarruöljyssä ilmaa oikeaa valinta.
Kun jarrun lämmön rappeutuminen löytyy, hidastuvuus voi tehokkaasti vähentää jarrujen lämpötilaa normaalin ilman takatuuleen kautta (ilmajäähdytteinen jarrutus auton ajaessa). Ja jarru tulisi painostaa kevyesti pysähtyäksesi, ja jarrua ei tule painaa, mitä kevyempi, sitä parempi. Korkean lämpötilan takia jarrutyynyn ja jarrulevyn välillä on helppo aiheuttaa tarttumista. Älä vedä käsijarrua pysäköinnin jälkeen. Jos huomaat, että jarrulevy on savuinen punainen tai valkoinen autosta poistumisen jälkeen, älä kaada vettä siihen, anna sen jäähtyä luonnollisesti, muuten voimansiirron kovat osat vaurioituvat.
