1. Jarru alamäkeen mennessä
Yleensä alamäkeen ajaessasi sinun tulee astua jalkajarrulle ja kehittää hyvä tapa yrittää jarruttaa. Kun huomaat, että muissa lähetyskomponenteissa on ongelma, sinun on käsiteltävä sitä rauhallisesti etkä paniikkia. Jos nopeus ei ole liian nopea, yritä vetää käsijarru ensin nähdäksesi, voitko vähentää nopeutta. Kun vedät käsijarrua, ole varovainen, ettet vedä sitä liian nopeasti tai liian nopeasti. Jos käsijarru vedetään liian nopeasti tekijöiden, kuten nopeuden ja hitauden vuoksi, lankaköysi voi rikkoa, siinä kaikki! Muut voimansiirtokomponentit Valmistajat suosittelevat, että sinun on hidastettava ja vedettävä käsijarru hitaasti kuolemaan. Tämä on tehokkain tapa, muuten löydä toinen tapa.
2. Yritä liikkua alas
Jos käsijarru on epäonnistunut, yritä tarttua vaihteeseen ja katso, voitko säätää vaihde korkeasta matalaan. Kun opit ajamaan, sinun on täytynyt oppia "kahden jalkan kaasu" eteenpäin ja kääntää vaihteet, eikö niin? Tai missä olosuhteissa opettaja opetti sinua käyttämään sitä? Itse asiassa näin voit käyttää, kun tartut varusteisiin. Erityisesti iso jalka osuu kiihdyttimeen, selaa ja osuu sitten kiihdyttimeen ja tulee sitten sisään. Koska jos ei ole jarrua alamäkeen, nopeus muuttuu nopeammin hitauden vuoksi. , Vaihdelaatikkoa on ollut vaikea avata ja sulkea, ja suurin osa vaihdelaatikoista ei pääse alhaiseen vaihteeseen. Tällä menetelmällä on toivon välähdytys. Täytä öljy, hiekkapuhaltaa synkronoija ja työnnä matala vaihde kovasti hidastaa autoa, ja tee sitten yhteistyötä käsijarrun kanssa, jotta auto pysähtyy hitaasti.
3. Aja tien puolelle
Jos et pääse alhaiseen vaihteeseen, älä paniikkia. Katso varovasti tieolosuhteita ja katso, onko ympärillä vuoria. Jos on, oikealla oleva vuori on hyvä (koska oikea puoli aiheuttaa sinulle vähemmän haittaa, joten voit suojata itseäsi niin paljon kuin mahdollista). Aja hitaasti auto tien puolelle, pidä ohjauspyörää tiukasti molemmilla käsillä ja hiero vuorelle, mutta ole varovainen raapia koko vartalo ja vuori, älä kiirehdi, joten et Ole kaukana kuolemasta! Varmista, että käytät oikealla vartalon alueella yhteyttä vuorelle lisätäksesi kitkaa ja anna auton pysähtyä nopeammin. Huomaa myös, että sinun on pidettävä ohjauspyörää tiukasti molemmilla käsillä estääksesi ohjauspyörää ravistamasta ja satuttamasta käden luita.
4. Ole varovainen ajaessasi vasemmalle
Jos oikealla puolella ei ole vuoria, mutta ohjaamon sivulla on vuori, voit nojata vain vasemmalle. Tällä hetkellä sinun on oltava varovainen, ettet luota pelkästään kuolleeseen vuoreen, mutta nojaa hiukan ja osui siihen hieman, jotta auto pääsee takaisin tielle ja nojata sitten vuorta kohti ja vetää sen takaisin. Vältä luottamista kuolleisiin, muodonmuutos ohjaamossa ja satuttamalla itseäsi.
5. Löydä siitä puita ja kukkia
Jos molemmilla puolilla ei ole vuoria, se riippuu siitä, onko tien varrella olevia puita. Jos näin on, käsittelymenetelmä on sama kuin yllä. Jos ei, tarkista, onko lähellä muita rakennuksia. Lyhyesti sanottuna menetelmä on karkeasti yllä kuvattu, vain joustava sovellus.
6. Häntä törmäys on parempi kuin kuolema
Jos mikään edellä mainituista ei täyty, koska auton nopeus on nopeampi ja nopeampi, on mahdotonta pysähtyä jonkin aikaa, ja on väistämätöntä, että kohtaat ajoneuvon edessä tien päällä, ja vaara on suurempi. Tällä hetkellä. Sinun on aina kunnioitettava nähdäksesi, ohittaako ajoneuvo todennäköisesti. Jos sallittu tie on riittävän leveä, kiire ensin. Jos et halua, älä kiirehdi. Auton etuosa osuu kovasti. Kun olet lyönyt, saatat yhtä hyvin tulla muutaman kerran, kunnes lopetat. Tällä tavalla se ei ehkä ole kovin ystävällinen, mutta on tärkeää pitää elämäsi kiireisenä.
7. Aja pehmeään maaperään ja hiekkaan
Jos kaikkia yllä olevia olosuhteita ei täytetä, ei ole väliä, jos otat suoran tien. Suorita ensin, ehkä mennä eteenpäin! Sitten kaikki on hyvin. Jos osut kulmaan huonolla onnea, se riippuu auton nopeudesta. Jos olet varma, että kohtaat vaaran, tee parhaasi. Jos nopeus on liian nopea ja et voi ohittaa ollenkaan, sinun on katsottava, onko "pehmeä lasku". Jos tienpohja ei ole kovin syvä, ja siellä on hiekkaa ja pehmeää maaperää, kiirehti eteenpäin, uskon, että vahingot eivät ole suuria, ainakin parempia kuin kaatuminen.
8. Kiinnitä huomiota ylämäkeen
Jos menet ylämäkeen, ongelma ei ole ongelma. Niin kauan kuin öljy kerätään, ei ole syytä lopettaa. Jiangsu muut lähetyskomponentit Valmistajat suosittelevat kuitenkin, että sinun on tällä hetkellä kiinnittänyt huomiota. Vaikka vaihde on oltava ylämäkeen, sinun on estettävä se liukumasta taaksepäin. Kiinnitä huomiota taka -ajoneuvon liikkeeseen ja yritä asettaa suunnan välttääksesi törmäyksen taka -ajoneuvon kanssa. Jos seuraava ajoneuvo on suhteellisen lähellä, vaikka lisäät lisää polttoainetta, sinun on lopetettava ja tankkattava sen vieressä.
9. Vähennä uhrien mahdollisuutta
Jos auto -onnettomuus on väistämätöntä, heitä kovia esineitä nopeasti sillasta. Ole myös varovainen, ettet jätä matkapuhelimia, veitsiä, kynää, hajuvesipulloja, juoma tölkkejä ja muita sillan esineitä, muuten nämä asiat täytetään taskuosi auto -onnettomuuden jälkeen.
