Mitä tehdä, jos venttiilirunko epäonnistuu

Auton jarru epäonnistuminen on erittäin kauhea asia, koska kun venttiilin runko ja jarrut epäonnistuvat auton ajamisen aikana, se todennäköisesti aiheuttaa käsittämättömiä tragedioita, mutta kukaan ei voi taata, että autollasi ei ole voimansiirtoventtiilin runkoa ja mekatronisia ja jarruja epäonnistumiset. Mitä minun pitäisi tehdä, jos huomaan, että venttiilin runko ja jarrut epäonnistuvat ajon aikana? Tämä artikkeli kertoo kuinka käsitellä venttiilin rungon ja jarruvirheitä.

Jos et pääse matalaan vaihteeseen, älä paniikkia. Tarkkaile tieolosuhteita huolellisesti ja katso, onko ympärillä vuoria. Jos on, oikealla oleva vuori on parempi. Aja hitaasti auto tien puolelle, pidä ohjauspyörää tiukasti molemmilla käsillä ja hiero vuorta vasten, mutta ole varovainen raapia koko vartalo ja vuori, älä kiirehdi, niin että voittit ' Olkoon kaukana kuolemasta, muista käyttää koko vartalo -aluetta oikealla puolella koskettaaksesi vuoria kitkan lisäämiseksi ja autojen pysähtymisen nopeammin. Huomaa myös, että sinun on pidettävä ohjauspyörää tiukasti molemmilla käsillä välttääksesi käden luiden vahingoittamisen, kun ohjauspyörä ravistuu.
Yleensä astu alamäkeen, astu jalkajarrulle ja kehitä hyvä tapa yrittää jarruttaa. Kun huomaat, että venttiilin rungossa on ongelma, sinun on käsiteltävä sitä rauhallisesti etkä paniikkia. Jos nopeus ei ole liian nopea, yritä vetää käsijarru ensin nähdäksesi, voitko vähentää nopeutta. Kun vedät käsijarrua, ole varovainen, ettet vedä liian nopeasti tai liian nopeasti. Jos käsijarru vedetään liian nopeasti tekijöiden, kuten nopeuden ja hitauden takia tapa.
Jos käsijarru on epäonnistunut, yritä tarttua vaihteeseen ja katso, voitko säätää vaihde korkeasta matalaan. Kun opit ajamaan, mestarisi on täytynyt opettaa sinua "kahden jalan kaasun" eteenpäin ja käänteisiin vaihdeisiin, oikein, tai opettaja opetti sinulle, kuinka käyttää sitä missä olosuhteissa, itse asiassa tämä on paras tapa toimia Kun tarttuvat vaihdeeseen. Erityisesti se on astua kiihdyttimeen isolla jalalla, taaksepäin ja astua sitten kaasupolteelle päästäksesi vaihdeeseen, koska jos jarrua ei ole alamäkeen menemällä, nopeus muuttuu nopeammin hitauden vuoksi. Vaihteistoa on aina ollut vaikea avata ja sulkea, ja suurin osa vaihdelaatikoista ei pääse matalaan vaihteeseen. Tällä menetelmällä on toivon välähdytys. Täytä öljy, hiekkapuhaltaa synkronoija ja työnnä matala vaihde kovasti hidastaa autoa, ja tee sitten yhteistyötä käsijarrun kanssa auton hitaasti pysäyttämiseksi.
Jos oikealla puolella ei ole vuoria, mutta ohjaamon sivulla on vuori, voit nojata vain vasemmalle. Tällä hetkellä sinun on oltava varovainen, ettet nojaa yksin kuolleelle vuorelle, mutta nojaa hieman, nojaa hiukan taaksepäin, anna auton palata tielle, nojata vuoren ja vetää takaisin takaisin. Vältä luottamista kuolleisiin, muodonmuutos ohjaamo ja satuttamalla itseäsi.