Märän kaksoiskytkimen ylläpitämiseksi ja käyttöikälleen pidentämiseksi tässä on joitain keskeisiä vaiheita ja ehdotuksia:
Hätäjarrutus voi aiheuttaa suuria vaurioita märkälle kaksoiskytkimelle, joten hätäjarrutusta tulisi välttää niin paljon kuin mahdollista päivittäisessä ajamisessa, ja ajoneuvon nopeutta tulisi vähentää mahdollisimman paljon hidastumisen jarrutuksen tai pisteen jarrutuksen avulla.
Normaalissa ajamisessa sinun tulisi kehittää tapana vähentää jarrutusta. Esimerkiksi, kun joudut hidastamaan, voit ensin käyttää moottorin jarrutusvaikutusta siirtämällä siirtymällä ja sitten jarrujen avulla hidastaa tai pysähtyä edelleen.
Yritä välttää usein jarrutusta huonoissa tien olosuhteissa tai liikenneruuhkia märän kaksoiskytkimen menetyksen vähentämiseksi.
Kun ajoneuvolla on ongelmia, kuten poikkeama, nelipyörän kohdistus tulisi suorittaa ajoissa ajoneuvojen renkaiden vaurioiden ja voimansiirtokytkimen toisen puolen liiallisen kulumisen välttämiseksi.
Jarrujärjestelmä on taipuvainen keräämään pölyä, hiekkaa ja muita roskia, jotka vaikuttavat märän kaksoiskytkimen lämmön hajoamiseen ja jarrutusvaikutukseen. Erikoistuneita puhdistusaineita on käytettävä säännöllisesti jarrulevyjen ja märän kaksoiskytkimen puhdistamiseen varmistaakseen, että ne ovat hyvässä kunnossa.
Valitse ajoneuvoosi sopivan voimansiirtokytkimen todellisten tarpeiden ja budjetin mukaan. Esimerkiksi keraamisella märällä kaksoiskytkimellä on parempi korkea lämpötilankestävyys ja jarrutustabiili, kun taas metallikeraamisilla märillä kaksoiskytkimillä on parempi kulutuskestävyys ja jarrutusvakaus.
Jarruneste on tärkeä osa jarrujärjestelmää ja sillä on avainrooli märän kaksoiskytkimen voitelussa ja jäähdytyksessä. Jarrunestettä on suositeltavaa korvata joka toinen vuosi tai jokainen 40 000 kilometriä.
Kun ajoneuvo kulkee 40 000 kilometriä tai yli 2 vuotta, voimansiirtokytkimen kuluminen voi olla vakavampaa. Vaihteistokytkimen paksuus on tarkistettava huolellisesti. Jos se on pienennetty vähimmäisrajaan, se tulisi korvata ajoissa.
Kun se on vaihdettu uuden voimansiirtokytkimen, tasaisen pinnan vuoksi, sen on oltava sisäänpääsyjä jarrulevyn kanssa (yleensä noin 200 kilometriä) parhaan jarrutusvaikutuksen saavuttamiseksi. Vältä sisäänkäynnin aikana voimakasta ajamista.