Vaihteistohaarukan kehon rakenne ja materiaalit ovat muuttuneet suuresti, ja kuormituskappaleiden levitystä on edistetty vähitellen. Siksi kehon korjaustekniikan vaatimukset ovat korkeammat ja korkeammat. Kytkimen toimilaitteen korjausprosessi ei vain edellytä kytkimen toimilaitteen rungon ulkonäön palauttamista, vaan myös varmistaa, että korjatun rungon suorituskyky on lähellä tilaa ennen kuin kytkintoimilaite on vaurioitunut, jotta vältetään toissijaisten onnettomuuksien esiintyminen toissijaisten onnettomuuksien esiintymisen välttämiseksi, toissijaisten onnettomuuksien esiintyminen välttämään toissijaista onnettomuutta lähetyshaarukasta.
1. Knock-off-korjausmenetelmä
Pienimuotoisissa paikallisissa kupereissa ja koversioissa lyöntimenetelmää voidaan käyttää yhden, pienen ja matalan kuperan merkinnän ja koverhuuksien korjaamiseen siten, että metalli muodostuu ja palautetaan alkuperäiseen muotoonsa.
2. Pry-top-korjausmenetelmä
Käytä tasoittavaa veitsiä (tai lusikan muotoista levyä) ja terävää työkalua (kuten erilaisia uteliaita) koveran osan yläosaa niin, että kovera osa palaa vähitellen alkuperäiseen muotoonsa.
3. Venytyskorjausmenetelmä
Vetolaitteen käyttäminen koveran osan vetämiseen on myös yksi yleisesti käytetyistä koveraista muotoilumenetelmistä. Pukeutumislaite sisältää imukupin, vetosylinterin ja erityisen vetäjän. Pneumaattisessa koverassa olevassa vetäjässä on imuruppi päähän tyhjiön tuottamiseksi, ja hitausvasaran levittämä voima vetää metallin koveran osan takaisin alkuperäiseen muotoonsa. Pull-Rod-vetäjän toisessa päässä oleva ruuvi ruuvataan reikään, joka on aiemmin porattu masentuneeseen osaan. Masennus voidaan eliminoida pitämällä kahva toisessa kädessä ja vetämällä toistuvasti, ja sitten läpi reikä on estetty täyteaineella. Porausreikien aiheuttamien haittojen välttämiseksi nastat voidaan käyttää myös pistehitsauksen ruuvien sijasta masentuneessa osassa, ja hitsit voidaan katkaista työkalulla vetämisen jälkeen, jotta metallipinnan eheys ylläpitää.
4. Lämmitys- ja kutistumismenetelmä
Kytkintoimilaitteen masentuneen osan keskipiste lämmitetään paikallisesti nopeasti. Lämpötilan nousun aikana teräslevy laajenee ympäröivää aluetta kohti lämmityspistettä keskustana, ja ympäröivällä alueella syntyy puristusjännitys. Kun lämpötila nousee edelleen, teräslevy on paikallisesti poltettu punainen ja pehmennetty, ja paine keskusalueella on helpottunut, jotta ympäröivät teräslevyt voivat palautua muodonmuutoksesta. Punainen poltettu alue on puristettu ja sakeutunut, ja ympäröivät teräslevyt voidaan muodonmuutos ja venyttää vapaasti muodon palauttamiseksi. Paikallisissa lämmityspisteissä vesi voidaan ruiskuttaa yhtäkkiä tai märkä kangas voidaan levittää lämmitetyn osan jäähtymisen yhtäkkiä, teräslevy kutistuu välittömästi ja keskusosa tuottaa vetolujuuden ympäröivälle alueelle, ja ympäröivä alue tulee Ole voimakkaasti venytetty kohti keskustaa, joka kompensoi muodonmuutosprosessin aikana syntyneen puristuskuorman alkuperäisen muodon palauttamiseksi.
5. Laskousmenetelmä
Laskausmenetelmä on menetelmä vetolujuuden muodonmuutoksen käsittelemiseksi. Se ei aiheuta metallin kutistumista ja muodonmuutoksia kuumenemisen vuoksi. Sen sijaan se käyttää vasaraa ja alasajaa laskosten tekemiseen vetolujuuden muodonmuutoksen osaan. Käynnistyksen aikana vasara ja alasaja kohdistetaan väärin, ja osa napautetaan varovasti Pick Hammerilla laskosten valmistamiseksi. Laskostettu osa on hiukan alhaisempi kuin muut osat. Täyttämisen jälkeen jauhaa tämä osa jauhaa tämän osan muihin osiin.
