Kahdeksan tapaa tunnistaa tehokkain venttiilin runko

1. Katso pakkausta

Alkuperäisen venttiilin rungon pakkaus on yleensä standardisoitu, yhtenäisillä standardivaatimuksilla, ja tulostus on selkeä ja säännöllinen. Väärennettyjen tuotteiden pakkaustulostus on kuitenkin suhteellisen karkea, ja pakkauksesta on usein helppo löytää puutteita;

2. Katso ulkonäköä
Alkuperäisen venttiilin rungon ulkonäön painetut tai heitetyt merkit ja merkinnät ovat selkeitä ja säännöllisiä, kun taas väärennettyjen tuotteiden ulkonäkö on karkea;
3. Katso tekniset tiedot
Kun ostat voimansiirtoventtiilin rungon ja mekatroniikan, sinun on selvitettävä tärkeimmät tekniset parametrit, ja erityisten tekniikoiden on täytettävä käyttövaatimukset. Jotkut väärennettyjä ja huonoja tuotteita ovat melkein samat kuin oikeat, mutta ne eivät vain sovi kunnolla niiden asentamisen jälkeen. Ne ovat joko suurempia tai pienempiä, mikä tekee niistä epätyydyttäviä käytettäessä ja potentiaalisten onnettomuuksien riskejä;
4. Katso tekstuuria
Alkuperäisen venttiilin rungon materiaalit on valmistettu pätevistä materiaaleista suunnitteluvaatimusten mukaisesti, kun taas väärennettyjä tuotteita on pääosin valmistettu halpoista ja huonommista materiaaleista;
5. Katso käsityötaitoa
Vaikka huonommat tuotteet näyttävät joskus hyvältä huonon valmistustekniikan vuoksi, ne ovat alttiita halkeamille, hiekanreiteille, kuonan sulkeumille, urille tai mustelmille;
6. Katso "nivel"
Sitä ei voida käyttää, jos kytkinlevyn niitit ovat löysät, jarrunahkaputki on poistettu, sähköosien liitokset on asennettu, paperisuodatinelementin saumat ovat irrotettuja jne.;
7. Etsi aukkoja
Säännöllisten kokoonpanokomponenttien on oltava täydellisiä ja ehjät sileän kuormituksen ja normaalin käytön varmistamiseksi. Jotkut pienet osat joidenkin kokoonpanojen puuttuvat ja ovat yleensä "rinnakkaisia ​​tuontia", mikä vaikeuttaa lastausta. Usein yksittäisen pienen venttiilin rungon puutteen vuoksi koko kokoonpanokomponentti romutetaan;
8. Katso suojakerros
Varastoinnin helpottamiseksi ja osien törmäyksen estämiseksi osat suojataan suojakerroksella ennen tehtaan poistumista. Esimerkiksi holkit, suuret ja pienet laakerit, männät, venttiilit jne. On yleensä suojattu parafiinilla pintavaurioiden estämiseksi. Jos näissä tärkeissä venttiilirunkoissa ei ole suojakerrointa pinnalla, ne ovat enimmäkseen "yhdensuuntaisia ​​tuontia".