Oikea tapa käyttää venttiilin runkoa

Venttiilirunko on yksi yleisimmistä kuljetusvälineistä jokapäiväisessä elämässämme, mikä osoittaa venttiilin rungon merkityksen. Juuri tästä johtuen siirtoventtiilin runko- ja mekatroniikkamarkkinat kehittyvät erittäin hyvin. Monet ystävät pitävät myös venttiilin rungosta erittäin paljon ja heillä on tietty käsitys venttiilin rungosta. Mutta verrattuna valtaosaan, ne ovat vähemmistö. Tänään esittelen sinulle oikean menetelmän venttiilin rungossa.

1. Oikea tapa astua venttiilin runkoon on käyttää vasenta kantapäätäsi tukipisteenä ja käyttää jalkasi palloa astuaksesi polkimen päälle;
2. Aloittaessasi venttiilin runko: Kun aloitat venttiilin rungon, paina ensin venttiilin runko nopeasti ja vapauta se sitten nopeasti puoliksi linkitettyyn tilaan. Samanaikaisesti kiihdytin hiukan venttiilin rungon nopeuden lisäämiseksi ja valaisee sitten venttiilin rungon hitaasti ennen pääsyä. Täydellisen yhteyden aikana tulisi olla pieni tauko;
3. Kun venttiilin runko muuttaa vaihteet - alaspäin siirtyminen: Vähennä ensin venttiilin rungon nopeutta, kunnes nopeus pienenee pisteeseen, jossa vaaditaan alaspäin, paina kytkintä nopeasti ja käytä sitten "yhden nopean, kahden hitaan periaatetta , kolme sidosta "venttiilin rungon hallintaan;
4. Kun vaihdat hammaspyöriä venttiilin rungossa - lisää vaihdetta: lisää kiihdytintä venttiilin rungon nopeuden lisäämiseksi, paina sitten venttiilin runko nopeasti, keventä venttiilin runkoa hitaasti ja kiihdytin hieman valonventtiilin rungon prosessin aikana;
5. Kun pysäköinti venttiilin rungossa: Penna venttiilin runko, kun venttiilin rungon nopeus on alle 15 km/h, ja sitten jarrut pysäyttääksesi venttiilin rungon. Sen jälkeen kun se tulee täydelliseen pysähtymiseen, vapauta venttiilin runko hitaasti;
6. Muut huomiota tarvitsevat asiat
① Älä jätä jalkojasi voimansiirtoventtiilin runkoon ja mekatronicsiin pitkään;
② Älä astu kytkimeen heti, kun astut jarrulle, joka pitää venttiilin rungon puoliksi linkitetyssä tilassa pitkään;
③Kun alamäkeen, paina kytkintä ensin ja sitten poljin.