Mitkä ovat rikkoutuneen märän kaksoiskytkimen oireet?

Märän kaksoiskytkimen voidaan sanoa olevan erittäin tärkeä. Märkä kaksoiskytkin on komponentti märän kaksoiskytkimen voimansiirtojärjestelmässä, joka on suoraan kytketty moottoriin. Se voi varmistaa, että märkä kaksoiskytkin alkaa suhteellisen sujuvasti. Jos sinulla on manuaalivaihteisto märkä kaksoiskytkin, niin lahjapakkauksen suhteen sinun pitäisi tarkastella sitä, joten tänään toimittaja antaa sinulle lyhyen johdannon: mitkä ovat rikkoutuneen märän kaksoiskytkimen oireet?

Vaihteistokytkimen osat ja toiminnot: Useimmat märät kaksoiskytkimet sisältävät seuraavat neljä osaa: käyttömekanismi, erotusvipu, erotusvivun tukipylväs, kääntötappi, erotusholkki, vapautumislaakeri, voimansiirtokytkin poljin jne.
1. Kun pysäköität väliaikaisesti tai odotat punaista valoa ja moottori on edelleen käynnissä, aseta voimansiirto neutraaliksi ja älä käytä kytkimen pienenemistekniikkaa virran katkaisemiseksi.
2. Kun käytät voimansiirtokytkintä, periaatteena on katkaista nopeasti ja yhdistää hitaasti. Polkimen on painettava tiukasti ja nostamaan poljin hitaasti. Polkimen nostaminen terävästi voi helposti vahingoittaa voimansiirtokytkimen kokoonpanon puristusjousia ja rikkoa kytkinlevyn vääntöjousen, ja se on myös haitallinen koko ajojärjestelmälle. Mutta meidän pitäisi myös yrittää vähentää puolikytkimen työtilaa.
3. Kytkinlevy kuluu normaalisti käytön aikana. Kun kytkinlevy vähenee vähitellen, vapautusvivun sisäpään ja vapautumislaakerin välinen rako vähenee vähitellen. Jos sitä ei säädetä ajoissa, vapautusvivun sisäpäätä on helppoa painettavan vapautumislaakerin avulla. Vaihteistokytkin jätetään puolikytkimen tilaan ja kytkinlevy on ablottu.
(1) Palava haju voidaan haistaa, voimansiirtokytkin liukuu, kiihtyvyys on heikko ja teho vähenee.
(2) Jos kitkalevy on rikki, ajoneuvo liukastuu aloittaessaan tai ajoneuvo ei pysty ajamaan, ja moottorin nopeus kasvaa, mutta ajoneuvon nopeus ei kasva.
(3) Painelevyn ja kitkalevyn välinen suhde on läheisesti sukulainen. Kun kitkalevy on viallinen, se kiihdyttää painilevyn kulumista ja jopa vauhtipyörän kulumista. Tärkeimmät oireet ovat vaikeudet siirtyä vaihteeseen, epäselvä erotus ja vapinaa alussa.