Kuinka usein kytkinsarja tulisi vaihtaa?

Vaihteistokytkimen materiaali on samanlainen kuin jarrutyynyjen, ja niiden kitkatyynyillä on tietty korkean lämpötilan vastus. Kun kytkinsarja ajaa, kun astut kytkinsarjan polkimella, kytkinsarja erottuvat moottorin vauhtipyörästä. Kun vaihdetaan korkeasta vaihteesta alhaiseen vaihteeseen, kun kytkinsarja on kytketty moottorin vauhtipyörään, kun moottorin nopeus pienenee, kytkinsarja putoaa ja moottorin nopeus vastaa ajo -nopeutta ja sen oma inertiaalinen kineettinen energia kulutetaan automaattisesti automaattisesti . Alla oleva toimittaja kertoo, millaista tilannetta esiintyy useissa näkökohdissa osoittaakseen, että on aika korvata kytkinsarja.

Itse asiassa voimansiirtokytkimen vaihtosykli ei ole kiinteä. Yleisesti ottaen luotettavimmat perustuvat voimansiirtokytkimen mittarilukemaan ja kulumiseen. Loogisesti ottaen voimansiirtokytkimen tulisi olla korkean kuluttajien kohteita. Mutta itse asiassa monet ihmiset korvaavat vaihteistokytkimensä vain muutaman vuoden välein, ja jotkut autonomistajat ovat saattaneet kokenut palavan hajun voimansiirtokytkimessä ennen niiden korvaamista. Kuinka usein päätät vaihtaa kytkinsarjan?
Mittarilukeman mukaan se on pääasiassa toiminnan kysymys. Voidaan myös sanoa, että jos autosi toimii erittäin voimakkaasti, sinun on vaihdettava kytkinlevy. Tietenkin tämä vaatii joskus kokeneen mekaanikon arviointia. Joskus kuljettaja voi myös arvioida päivittäisen rutiininsa perusteella. erojen perusteella.
Se korvataan yleensä noin 100 000 kilometrin jälkeen. Kulutuksesta ja käytöstä riippuen se ei voi ajaa suurella nopeudella, ja se voi ajaa vain 80-90 kilometriä, kun kiihdytin painetaan loppuun. Ensimmäisen vaihteen alkaessa autolla on tunne eteenpäin ja taaksepäin. Kytkinsarja ja painilevy on myös vaihdettava. Kun kiihdytin painetaan ja kytkin nostetaan, on ongelma. , myös supistuvuus on vaihdettava. Jos tunnet epätasaisuutta tarttuessasi, voi olla, että kytkinsarja on vakavasti kulunut, joten voit harkita sen korvaamista ajoissa.
Ennen kuin huomaat, että kun nopeus on 100 viidennessä vaihteessa, painat yhtäkkiä kiihdyttimen pohjaan ja nopeus nousee huomattavasti, mutta ajoneuvon nopeus ei kiihdy paljon, se tarkoittaa, että kytkinsarja on liukastumassa tai kuulet metalli Kitka joka kerta kun nostat kytkimen. Ääni on kadonnut, mikä tarkoittaa, että on aika muuttaa sitä.
Vaihteistokytkin ovat loppujen lopuksi erittäin tärkeitä kytkinpakkauksen vikaantumisen aiheuttamat onnettomuudet ovat usein järkyttäviä. Kytkinsarja ei ole altistunut ulkopuolelle, eikä sitä ole helposti havaittu, joten sen tilaa ei ole helppo havaita. Monet autonomistajat, jotka eivät säännöllisesti lähetä autojaan huoltoon, saavat usein selville vain, kun kytkinpakkauksensa kanssa menee pieleen, tai he haistavat pistävää hajua, kun heidän kytkinsarjansa on poltettu. Tämä tilanne on todella vaarallinen. Toivon, että kaikki voivat korvata voimansiirtokytkimen ajoissa.