Uusi lähetysrenkaat -tekniikka parantaa ajoneuvon suorituskykyä

Monet autovalmistajat ovat tajunneet, että nykypäivän yhä kovemmassa kilpailussa automarkkinoilla he eivät voi enää sopeutua näihin markkinoihin luottamalla yksinkertaisesti hintasotaan. Vain teknologinen kehitys voi tuoda keskeisen kilpailukyvyn. Siksi tänä vuonna olemme nähneet erilaisia ​​yhteisyrityksiä ja riippumattomia autobrändejä harjoittavan teknologisia sotoja. Erityisesti voimansiirtorengastekniikka, joka on autojen sydän, on kehittänyt nopeimmin. Autoosat, kuten kytkinvarusteet, ovat myös laadun parantuneet. Öljytiivisteessä ja renkaissa ja tiivisteessä on loputtomia ylennyksiä uudelle tekniikalle turboahdosta, muuttuvan venttiilien ajoituksesta hybridi tehoon. Teknologiat, jotka ovat kehittäneet nopeimmin ja joilla on viime vuosina laajimmat sovellusnäkymät, sisältävät suoran injektion, turboahdin, muuttuvat venttiilin ajoitusjärjestelmät ja uusi energiateho.

Kokemisen jälkeen kaasuttimen vaiheet, yhden pisteen elektronisen injektion ja monipisteen elektronisen injektion, öljytiivisteen ja renkaiden ja tiivisteen öljykaasun sekoitustekniikka on vähitellen tullut suoran injektion aikakauteen. Suora ruiskutus tuo meille tehokkaamman polttoaineen käytön, joten siitä on tullut suurten valmistajien tutkimus- ja kehityskohde.
Tällä hetkellä suurin osa EFI -öljytiivisteestä ja renkaista ja tiivisteistä markkinoilla sijoittavat polttoaineen injektorin imusarjaan. Haittana on, että seoksen ilma-polttoainesuhdetta on vaikea hallita tarkasti. Sylinterinen suora ruiskutustekniikka asettaa sylinteriin polttoaineen ruiskutussuuttimen siten, että sylinterissä suoritetaan polttoaineen ruiskutus ja öljyn ja kaasun sekoitusprosessit. Tämä mahdollistaa öljyn määrän sekä öljyn ja kaasun sekoittumisen tarkemman hallinnan ja eliminoi sylinterin ulkopuolisen injektion tarpeen. Puutteet. Samanaikaisesti myös sylinterin seospitoisuutta voidaan hallita tarkasti, ja korkeapaineinen polttoaine voidaan sekoittaa täydellisemmin sylinterin turbulenssin vaikutukseen. Siksi palamisen tehokkuus paranee huomattavasti, ja myös tehon suorituskyky voi olla parempi.
Siirtorengastekniikan jatkuva parantaminen on johtanut laadulliseen harppaukseen ajoneuvojen suorituskykyyn. Lisäksi autojen veto riippuu kokonaan öljytiivisteestä ja renkaista ja tiivisteestä. Edistyneen tekniikan käyttöönotto on parantanut huomattavasti autojen voimaa. Kiihtyvyys muuttuu nopeammaksi ja vakaammaksi lyhyessä ajassa.