Tapaus- tai asumistekniikat ja käyttötekniikat

Tapaus tai kotelo ovat tärkeä osa ajoneuvon sähköjärjestelmää, etenkin manuaalivaihteistoautoille. Se on vastuussa moottorin virran katkaisemisesta ja kytkemisestä. Ajettaessa kaupunkiteillä tai monimutkaisissa tieliikenteissä, tapauksesta tai asunnosta on tullut yksi yleisimmin käytetyistä komponenteistamme, ja kotelon tai asunnon laatu heijastaa suoraan ajotasoa. Kotelon tai asunnon oikean käytön ja tapauksen tai asunnon periaatteiden hallitseminen niiden käyttämiseen erityisissä olosuhteissa olevien ongelmien ratkaisemiseksi on se, mitä jokaisen manuaalivaihteistomallin ohjaaman kuljettajan tulisi hallita.

Niin kutsuttu kotelo ja öljypannu, kuten nimestä voi päätellä, käyttää "pois päältä" ja "on" sopivan määrän voimansiirron lähettämiseen. Kotelo tai kotelo koostuu kitkalevyistä, jousilevyistä, painelevyistä, tehonlähtöakselista ja muista tapaus- ja öljypannu -tarvikkeista. Yleisesti ottaen tapaus tai kotelo tulee peliin, kun ajoneuvo alkaa ja siirtää vaihteita. Tällä hetkellä vaihdelaatikon ensimmäisen ja toisen akselin välillä on nopeusero. Moottorin teho on katettava ensimmäisestä akselista, ennen kuin synkronointiaine voi olla helposti, on parasta pitää ensimmäisen akselin nopeus, joka on synkronoitu toisen akselin kanssa. Kun vaihde on kytketty, ensimmäinen akseli yhdistetään moottorin tehon kanssa kotelon ja öljypannun läpi, jotta teho voidaan edelleen siirtyä.
Aloittelijat tekevät virheitä autoa ajaessasi. Aloittelijana ammattitaidottomien ajotaitojen vuoksi öljynerottelua on vaikea koordinoida hyvin, mikä johtaa joihinkin käyttötapauksiin, jotka ovat haitallisia tapaukselle ja öljypannu käytön aikana, ja suurin osa näistä tilanteista esiintyy puolipisteen aikana. Ainoastaan ​​estämällä sitä olemasta puoliksi linkitetyssä tilassa pitkään, voimme suojata tehokkaasti tapausta tai asuntoa. Jotkut aloittelijat ovat hermostuneita, kun he pääsevät ensin tielle, ja öljy ja kytkin eivät tee yhteistyötä hyvin. He pelkäävät, että he pysäyttävät auton aloittaessaan, joten he lisäävät kiihdytintä, kun taas kotelo tai asunto masentaa sitä erittäin alhaisena eivätkä nosta sitä pitkään aikaan saavuttaakseen täydellisen yhteyden.
Tapaus tai asuminen liukuvat kitkaa koko ajoprosessin ajan. Tämä pitkäaikainen liukuva kitka vahingoittaa myös tapausta tai koteloa sekä öljypannua. Tiellä ajaessani haluan aina laittaa vasemman jalkani koteloon ja öljypannupoljimeen, mikä johtaa siihen, että kotelo ja öljypannupoljin masentuminen on tajuttomasti, ja ajoneuvo on puoliksi kytketyssä tilassa pitkään. Kaikki nämä toiminnot nopeuttavat kotelon ja öljypannujen osien kulumista aiheuttaen menetyksiä ajoneuvon voimaan ja talouteen.
Siksi aloittelijoiden tulisi kiinnittää erityistä huomiota tapaukseen tai asumiseen ajettaessa, ja niiden tulisi myös hallita joitain käyttötaitoja. Voidaan sanoa, että aloittelijan avainkohta muuttuu kypsäksi kuljettajaksi on tapauksen tai kotelon hallinta.