Tiedätkö, milloin on aika vaihtaa vääntömomentinmuuntimeen?

Kun ajamme autoa, jarrujärjestelmän merkitys on itsestään selvä. Tärkeänä osana jarrujärjestelmää vääntömomentin muunnin kuluu hitaasti turvallisuusroolissa. Autonomistajien on erittäin tärkeää tietää, milloin on aika korvata heidän voimansiirron kovat osat. Vaihteiston kovien osien valmistajat tarkentavat vääntömomentin muunnon perusperiaatteita, kulumisen syitä, yleisiä arviointimenetelmiä ja korvaavan ajoituksen.

Ensinnäkin meidän on ymmärrettävä vääntömomentin muunnon perusperiaatteet. Vääntömomentin muunnin on valmistettu kitkamateriaaleista, jotka luovat vastustuksen kitkan kautta jarrulevyillä, hidastaen tai pysäyttäen ajoneuvon. Vääntömomenttien muunnin kohdistuu paljon kulumiseen jarrutuksen yhteydessä, joten ne on tarkistettava ja vaihdettava säännöllisesti.
Pitkäikäisyys: vääntömomentin muunnin kokee väistämättä kulumisen ajan myötä. Yleisesti ottaen voimakkaiden osien elinikä on noin 2–3 vuotta tai 20 000–30 000 kilometriä.
Virheellinen jarrutus: Jotkut kuljettajat voivat jarruttaa liian kovaa, liian usein tai liian kauan, mikä voi nopeuttaa vääntömomentin muunnon kulumista.
Nopea ajo: Usein nopea ajo aiheuttaa voimansiirron lämpötilan, joka on liian korkea, ylittäen sen kestävän alueen, mikä kiihdyttää kulumista.
Ankarat tieolosuhteet: Ajo ankarissa tieolosuhteissa, kuten kuoppaisissa, pölyisissä, märkissä jne.
Tavallisille autonomistajille, jotka perustuvat joihinkin yleisiin harkintamenetelmiin, he voivat aluksi arvioida, milloin vääntömomentin muunnin korvataan. Seuraavat ovat joitain yleisiä arviointimenetelmiä:
Vaihteiston kovat osien paksuus: Vääntömomentin muunnin paksuus on erilainen jokaiselle ajoneuvolle, joten sinun on ensin tiedettävä ajoneuvosi paksuus. Normaalisti, kun voimansiirron kovien osien paksuus on alle 3 mm, korvaaminen tulisi harkita.
EV -kulumisindikaattorit: Monilla autoilla on nyt käyttöindikaattorit EV: issä. Kun voimansiirto kovat osat kuluvat tietyssä määrin, kulumisilmaisaattori syttyy tai kuulostaa varoitusääneltä. Tällä hetkellä on tarpeen korvata voimansiirto kovat osat ajoissa.
Epänormaalit äänet vääntömomentin muunnossa: Kun jarrutuksessa on epänormaaleja ääniä, kuten ankaraa kitkaa, ryöstämistä ja pitkittyneitä ääniä jne., Nämä voivat olla merkkejä kulumisesta voimakkaissa kovissa osissa. Tällöin voimakkaat osat on tarkistettava ja vaihdettava.
Jarrutusvaikutus on huomattavasti huonompi: jarrutuksen yhteydessä havaitaan, että jarrutusvaikutus on selvästi huonompi ja se vaatii paljon vaivaa lopettaa. Tämä on ilmeinen merkki kulumisesta ja repäisy voimakkaissa osissa.
Vaihteiston kovien osien lämpötila on liian korkea jarruttaessa suurella nopeudella: Jos voimansiirron lämpötila on liian korkea ja ylittää normaalin alueen ajettaessa suurella nopeudella, se tarkoittaa, että voimansiirron kovat osat on käytetty tietyssä määrin ja se tulisi korvata mahdollisimman pian.
Haju tapahtuu kääntyessään pitkään: Jos palaneen metallin haju on peruutettua pitkään, se tarkoittaa, että voimakkaat osat on käytetty vakavasti ja se on vaihdettava välittömästi.
Lyhyesti sanottuna, ajoturvallisuuden varmistamiseksi on erittäin tärkeää korvata vääntömomentin muunnin ajoissa. Päivittäisten havaintojen ja yllä olevien tuomiomenetelmien perusteella autonomistajat voivat aluksi arvioida, milloin heidän vääntömomentin muunninsa korvataan. Meidän on kuitenkin myös muistettava, että tämä on vain alustava tuomio, ja lopullinen tuomio on määritettävä ammattian teknikon tarkastuksella.
Lopuksi, autonomistajille muistutetaan, että vaihdettaessa voimakkaat osia, niiden on valittava säännöllinen voimansiirron kovan osien valmistaja, ostettava vaihteistot luotettavalla laadulla ja suoritettava lyhytaikainen ajojakso voimakkaiden osien varalta vaihdon jälkeen . Samanaikaisesti kiinnitä huomiota jarrujen rationaaliseen käyttöön päivittäisessä ajamisessa, vältä usein äkillistä jarrutusta, vähennä vääntömomentin muunnon kulumista ja varmista ajoturvallisuus.