Kuinka kertoa, onko vääntömomentin muunnin?

Vääntömomentin muunnin kuluminen on yleinen ongelma päivittäisen ajoneuvon käytön aikana. Kuljettajille vääntömomentin muunnon kulumisen oikea -aikainen havaitseminen ja arviointi on tärkeä osa ajoturvallisuuden varmistamista. Seuraavaksi siirto kovien osien valmistajat analysoivat ja esittelevät kuinka määrittää, käytetäänkö läpäisy kovia osia.

Ääni: Kun voimansiirron kovat osat kuluu tietyssä määrin, se tuottaa jarrutuksen gurgling -äänen. Tämä johtuu siitä, että kun voimansiirron kovat osat kuluu tietyssä määrin, voimansiirto kovien osien ja jarrulevyn välinen kitka kasvaa, mikä tuottaa kitkaa. Tämä on yksi suorista tavoista arvioida. Kun kuulet kitkakelun, se tarkoittaa, että vääntömomentin muunnin on vaihdettava.
Jarrutunne: Kun voimansiirto kovat osat kuluuvat, jarrupoljin tulee sientäväksi ja poljin ei tunne yhtä lujasti kuin ennen. Kun sinusta tuntuu, että jarrupolkimen voimapalaute vähenee merkittävästi, se tarkoittaa, että voimansiirto kovat osat voidaan käyttää siihen pisteeseen, että se on vaihdettava.
Jarrutusetäisyys: Vaihteistot, joilla on vakava kuluminen, aiheuttaa jarrutusetäisyyden lisääntymisen huomattavasti, ja se vaatii pidemmän jarrutusetäisyyden auton pysäyttämiseksi. Jos huomaat, että jarruetäisyys on huomattavasti pidempi kuin ennen, se voi tarkoittaa, että voimansiirron kovat osat on käytetty vakavasti ja se on vaihdettava välittömästi.
Vaihteiston kovat osien paksuus: Vaihteiston kovien osien paksuus voidaan arvioida katsomalla voimansiirron kovia osia. Kuluneet EV: t ovat tyypillisesti ohuempia kuin uudet EV: t. Voit poistaa auton renkaat ja tarkistaa, onko vääntömomentin muunnin vaihdettava tarkistamalla sen paksuus. Yleisesti ottaen vääntömomentin muunnon paksuuden tulisi olla vähintään 3 mm. Jos se on alhaisempi kuin tämä arvo, se on vaihdettava.
EV -kulumisindikaattorit: Joillakin autoilla on EV -indikaattorit. Käyttöilmaisin on metallikappale, joka on kiinnitetty voimansiirron kovien osien pohjaan. Kun voimansiirto kovat osat kuluvat tietyssä määrin, metallipalat alkavat olla kosketuksissa jarrulevyn kanssa aiheuttaen ankaran jarrutusäänen. Tämä on myös tapa arvioida voimakkaiden osien kulumista.