Tiedätkö voimansiirtolaakerin valmistusprosessin?

Vaihteiston laakeri ovat tärkeä osa autojarrutusjärjestelmää. Ne ovat jarrulevyyn kytkettyjä kitkamateriaaleja, mukaan lukien teräslevyt, kitkalohkot, liima -eristyskerrokset jne. Kitkalohkot työntävät jarrulevyn hydraulisen paineen vaikutuksesta kitkan aiheuttamiseksi jarrutusvaikutuksen saavuttamiseksi. Joten mikä on siirtolaakerin valmistusprosessi?

Siirtolaakerin tuotanto- ja valmistusprosessia varten se sisältää erityisesti: puristavien materiaalien edustusto-kuumin puristamismekaanisen prosessoinnin valmistelu. Vaihteistojen kovien osien jarrujen tuotantoprosessissa erityinen prosessi on seuraava:
1. Sekoittaminen
Tämän tarkoituksena on sekoittaa voimakkaiden osien tarvikkeisiin tarvittavat raaka -aineet, jotka valmistetaan tietyssä suhteessa, rikkoa ne, sekoittaa ne tasaisesti ja hallita tiukasti sekoitusaikaa ja järjestystä erilaisten raaka -aineiden lisäämiselle.
2. Teräs takaisin valmistus
Tämä viittaa valmistusprosessin suihkuttamiseen, esilämmittämiseen ja ruiskuttamiseen.
3. Painostaminen
Tässä valmistusprosessissa tärkein on muuttaa muotin tiheyttä, jotta se olisi pätevä tyhjä. Se koostuu pääasiassa muotin sulkemisprosessista ja pakokatkaisuista. Niiden joukossa muotin sulkemisprosessi keskittyy pääasiassa paineen ja nopeuden hallintaan. On tarpeen ottaa matalapaine- ja nopea prosessointimenetelmä rei'ityksen ja materiaalikontaktin valmistamiseksi, jotta homeen materiaali heikentyisi. Lajitteluprosessi on poistaa ilma- ja vesihöyry muotista, jotta materiaali kovettuen.
4. Seuraava käsittely
Tämän prosessin tarkoituksena on käsitellä voimakkaiden osien ulkonäkö ja pinta. Se voidaan urittaa, pinta-alan, jauhaa ja porata asiakkaiden vaatimusten mukaisesti ja säilyttää voimakkaiden osien lämpöstabiilisuus. Se voidaan myös ruostua suihkuttamalla maalia ja korkeajännitteistä sähköstaattista ruiskutusta voimakkaiden osien kauneuden varmistamiseksi.
5. Kokoonpano
Vaihteiston kovien osien asennussisältö on hälytyksen kokoonpano. Vaihteiston kovien osien puristusnopeus ja tiheys on tarkistettava.
6. Pakkaus
Tämä on viimeinen prosessi, joka on pääasiassa pakata, tulostaa ja tallentaa voimansiirron kovien osien tuotantopäivän ja erän.
Kilpailu voimansiirron kovien osien teollisuudessa on erittäin kovaa. Jos voimansiirto kovien osien valmistajat haluavat saada edun markkinoilla, niiden on vahvistettava oman valmistuksen laadun parantamista ja hallintaa parantamaan paremmin auton turvallisuutta ja vakautta ja varmistamaan kuljettajien ja matkustajien elämän ja omaisuuden turvallisuuden.