Mikä on siirtopyörän epätasaisen kulumisen tilanne?

Vaihteiston hihnapyörä on yksi autojen jarrujärjestelmän välttämättömistä osista. Heidän toimintaperiaatteensa on muuntaa renkaiden kineettinen energia lämpöenergiaksi kitkan kautta. Useimmissa tapauksissa auton neljän renkaan pyörimisnopeuden tulisi olla johdonmukaista, muuten on mahdotonta ylläpitää tasaista nopeutta, joten on järkevää sanoa, että voimansiirto -hihnapyörän käytön tulisi olla johdonmukaista, mutta monet autonomistajat ovat sanoneet että vasemman ja oikean siirron kovat osat on käytetty epätasaisesti.

Ensinnäkin jarrutustilanteesta ja jarrujärjestelmän asennuksesta riippuen vasemman ja oikean renkaiden voimansiirtopyörän paksuus voi olla erilainen käytön jälkeen, mikä on normaalia. Esimerkiksi, kun ajoneuvo kääntyy, neljän renkaan voima ja nopeus ovat tietyssä määrin erilaisia, joten jarrutukseen vaadittu kitka on luonnollisesti erilainen, ja vasemman ja oikean siirtopyörän menetys on pitkään. .
Toiseksi jarrujärjestelmässä ei ole vain siirto -hihnapyörää, vaan myös jarrulevyjä jarrutustyön loppuun saattamiseksi. Jos jarrupalat ovat muodonmuutoksia tai vaurioituneita, jarrutyynyt väistämättä käyttävät epätasaisesti. Lisäksi, jos voimansiirron kovien osien materiaalit ovat erilaisia, jarrutusvaikutus on luonnollisesti erilainen. Siksi sekä voimansiirtopyörä- että jarrulevyt on tarkistettava, ja epänormaalit olosuhteet on vaihdettava ajoissa.
Lisäksi autojousitusjärjestelmä liittyy läheisesti alustaan ​​ja renkaisiin. Jos itse auton jousituksessa on ongelma, renkaiden kuormituskyky on väistämättä ongelma, ja myös epätasainen kuluminen tapahtuu. Samankaltaisia ​​vikoja ovat vasemman ja oikean jarrujen erilainen jarrutusaika, liian suuri rako vasemman ja oikean ja oikean rengasjarruöljyputkien välillä, ABS -ohjausstrategian vika jne.
Jos havaitsemme, että vasemman ja oikean siirtopyörän kuluminen on epätasaista, meidän on ensin tarkistettava voimansiirtopyörä- ja jarrulevyt. Jos ongelmia on, ne voidaan käsitellä korjaamalla tai vaihtamalla. Jos kahden voimansiirtopyörän kuluminen yhdellä pyörällä on erilainen, on välttämätöntä pyytää ammattilaisia ​​tarkistamaan jarrusylinteri ja jarrujarru. Tämä voi johtua ruosteesta tai rasvan puutteesta, mikä johtaa jarrun paksuus, mikä vaatii lisätarkastuksia.