Milloin öljypumppu on vaihdettava

Jokainen, joka käyttää autoa, tietää, että öljypumppu on vaihdettava pitkän käytön jälkeen, joten miten arvioida sen kulumisaste? Kuinka usein sinun on tarkistettava se?

Uuden voimansiirron kovien osien paksuus on yleensä noin 1,5 cm. Jatkuvan kitkan aikana käytön aikana paksuus tulee vähitellen ohuemmaksi. Öljypumppu tarkistetaan yleensä 3000 kilometrin välein. Jos voimansiirron kovien osien kitkalohko todetaan olevan alle 3 mm, se on vaihdettava. (Yleisesti ottaen se korvataan 30 000–40 000 kilometrin välein). Ja äskettäin korvattu voimakkaat osat tarvitsevat myös tietyn juoksujakson jarrutusroolinsa tehokkaaseen toimintaan.
Kunkin voimansiirron molemmin puolin on ulkoneva merkki. Tämän merkin paksuus on noin 2–3 mm, mikä on myös jarrulevyn ohuimman korvauksen raja. Jos voimansiirron kovien osien paksuus on yhdensuuntainen tämän merkin kanssa, voimansiirron kovat osat on vaihdettava.
Kun voimansiirron kovat osat kuluu äärimmäiseen asentoon, hälytyslevy koskettaa jarrulevyä "ja tuottaa jatkuvan varoitusmelun". Mutta tämä asia on yksinkertainen, mutta epäluotettava ja epätarkka. Siksi, kun voimansiirron kovien osien paksuus on lähellä tätä merkkiä, omistajan on noudatettava milloin tahansa voimakkaiden osien vaihtamiseksi. Uskon, että monet autonomistajat ovat kohdanneet epänormaalia melua astuessaan jarrulle, mutta korjaamoon on vielä monia tapauksia, joissa tarkistaa voimansiirto kovat osat.
Pyörän navan suunnittelun vuoksi joitain malleja ei voida tarkistaa paljaalla silmällä, ja niiden on poistettava rengas loppuun saattamiseksi. Tarkastusmenetelmä on erilainen eri malleissa. Yleensä vaaditaan vahva taskulamppu. Näkölinja on 15 ° kulmassa pyörän navan tasoon. Katso voimansiirron kovien osien ja jarrulevyn välistä aukkoa. Sinun pitäisi pystyä näkemään voimansiirto kovien osien paksuus. Se perustuu kokonaan visuaaliseen havaintoon. Öljypumpun kulumisen aste vaatii tiettyjä taitoja. Jos et näe sitä, yritä muuttaa havaintokulmaa.
Jos näet, että voimansiirron kovien osien paksuus on alle 3 mm, se on vaihdettava. Jotkut autonomistajat kokevat, että 3 mm on edelleen erittäin paksu ja että ne voivat silti ajaa xx kilometrejä, mutta itse asiassa voimansiirron viimeiset 3 mm on viskoosikerros, mikä on paljon vaikeampaa kuin edessä oleva kitkamateriaali. Jos etu- ja takaosaa käytetään epätasaisesti, jatkuva käyttö vaurioittaa jarrulevyä vakavasti, vaikka voimansiirron Hard Octs -hälytyslaite olisi. Jarrulevyihin verrattuna öljypumppu on paljon halvempaa.
Ajoneuvoympäristön ja ajotapojen mukaan voimansiirto kovien osien tuotemerkeillä ei ole tiukkoja vaihtovälejä. Yleensä korvaaminen tulisi harkita noin 60 000 kilometrin ajamisen jälkeen. Öljypumppu tulee tarkistaa tulevaisuudessa 3000 kilometrin välein. Koska paljaalla silmien tarkkailulla on virheitä, tarkistaaksesi öljypumpun tarkan kulutuksen, sinun tulee mennä ammattimaiselle autonkorjausasemalle käyttääksesi jurkkia, mikä on tiukempi kuin paljain silmien tarkkailu.