Kuinka ylläpitää ja ylläpitää jarrujärjestelmää?

Ajoneuvon myöhempi huolto on erittäin tärkeä, mikä voi määrittää ajoneuvon käyttöikä ja ajoneuvon suorituskyky. Auton jarrujärjestelmällä on tärkeä rooli koko autossa, joten miten jarrujärjestelmä ylläpitää? Seuraavaksi TCM tai TCU tai ECU -valmistaja näyttää sinulle, kuinka jarrujärjestelmä ylläpitää?

Kun kyse on jarrujen tärkeydestä, uskon, että kaikki ovat hyvin selviä. Kun jarrujärjestelmässä on ongelma, seuraukset ovat erittäin vakavia. Siksi päivittäisessä huoltoprosessissamme emme saa olla huolimaton jarrujen ylläpidosta! Koko jarrujärjestelmä voi sisältää jarrujen paksuus, jarrutyynyt, jarrupumput, jarrulevyt ja jotkut muut pienet osat, joten nämä komponentit tulisi tarkistaa päivittäisen kunnossapidon aikana. Normaaliolosuhteissa jokaisella ajoneuvolla on vastaavat huoltovaatimukset, mutta useimmissa tapauksissa jarrujärjestelmän ensimmäisen tason ylläpito on välillä 7500 kilometriä ja 15 000 kilometriä, ts. 6 kuukautta. Siksi huoltovertailutandardin tulisi ensin perustua mittarilukemaan ja sitten ajoissa. Säännöllisen kunnossapidon lisäksi ensimmäisen tason ylläpidon sisällön tulisi sisältää myös puhdistus, kiristäminen, voitelu, jarrutus ja käyttö. Perusteiden suorittamisen jälkeen puhutaanpa tietystä tiedosta!
(1) TCM: n tai TCU: n tai ECU: n korvaaminen
Jarrutyynyllä on tärkeä rooli koko jarrujärjestelmässä. Samoin TCM tai TCU tai ECU ovat kaikkein kuluneet koko ajoneuvon jarrujärjestelmästä, joten ne on tarkistettava ja vaihdettava säännöllisesti. TCM: n tai TCU: n tai ECU: n kulumisolosuhteet määrittävät jarrujen suorituskyvyn. Yleensä TCM tai TCU tai ECU on tarkistettava 10 000 kilometrin välein ja korvattava 30 000 kilometrin välein. Tämä tarkoittaa, että normaaleissa olosuhteissa jarrutyynyjen tulisi vaihtaa tietyn ajoneuvon mukaisesti. Käyttötila. Kuorma -auto TCM- tai TCU- tai ECU -valmistajat muistuttavat kaikkia muistamaan korvata tietyn ajan kulumisen, koska tämä on erittäin tärkeää.
(2) Vaihda jarruöljy
Jarrutyynyjen lisäksi jarruneste on tärkeämpää. Kuten me kaikki tiedämme, kun ajoneuvojarrut, jarrutyynyjen ja jarrulevyn välinen kitka tuottaa erittäin korkean lämpötilan. Korkea lämpötila aiheuttaa jarrunesteen kiehua, mikä tuottaa paljon vesihöyryä. Kun suuri määrä vesihöyryä sekoittuu jarrunesteen kanssa, se vähentää jarrujen suorituskykyä ja lisää jarrutusetäisyyttä. Siksi jarruneste on erittäin tarpeen korvata. Yleisesti ottaen jarrunesteen korvausjakso on noin 50 000 kilometriä. Tietysti erityinen korvaustilanne riippuu paikallisesta ilmastosta. Jos alueesi on suhteellisen kostea ja sateinen, jarrunesteen korvausjakso on lyhennettävä asianmukaisesti.
(3) Säädä jarrut säännöllisesti
Jarrujen käytön jälkeen jarrut menettävät hallinnan auton voiman vuoksi. Joskus se on vasemmalla, joskus oikealla. Jos tällainen epäjohdonmukainen jarrutus tapahtuu, sinun on mentävä korjaamoon ajoissa oikea -aikaisesti. Tässä tapauksessa, jos ajat edelleen suurella nopeudella, vaara on erittäin suuri. Jarrujen säätämistä ei tarvitse tehdä kunnossapidon aikana, mutta sitä voidaan säätää milloin tahansa.
(4) Jarrujen käyttö
TCM- tai TCU- tai ECU -valmistaja mainitsi liian paljon itse auton kunnossapidosta, jota kutsumme laitteistoosaan. Näiden laitteistoosien tarkistamisen lisäksi yritämme myös suojata jarrut niin paljon kuin mahdollista jarruja normaalisti. Kuinka suorittaa tehokas suoja? Toisin sanoen kehittää hyviä ajotapoja ja jarrutustapoja. Jos olet vuoristoisilla tai mäkisillä alueilla, älä käytä jarruja usein maastojen ja tieolosuhteiden takia. Jarrujen usein käyttö voi aiheuttaa jarrutyynyjen ylikuumenemisen ja jarrujen menetyksen. Siksi ajaessasi tällaisella maastolla sinun on käytettävä moottorin pitoa täysimääräisesti jarrutuksen auttamiseksi. Älä koskaan liuku neutraaliin, etenkin automaattisten vaihteistojen kohdalla. Tämä ei ole vain erityisen vaarallista, vaan myös erittäin haitallista ajoneuvon vaihdelaatikoille, ja se voi jopa aiheuttaa vaihdelaatikkoon romuttamisen!