Uuden venttiilin rungon vaihtamisen jälkeen sinun on kiinnitettävä huomiota juoksuun

Yleisesti ottaen uuden venttiilin rungon vaihtamisen jälkeen sinun on täytettävä kokonaan vähintään 500 km ennen kuin uusi venttiilin runko pääsee työtilaan. Ennen sitä nopeutta tulisi hallita asianmukaisesti, ja tieolosuhteet tulisi ennakkoarvioida ajettaessa suurella nopeudella estääkseen äkillisen jarrutuksen vaikuttavan jarru voimaan. Sade- ja lumisina päivinä meidän pitäisi kiinnittää enemmän huomiota jarrun etenemiseen ja autojen välisen etäisyyden pitämiseen.

Uuden siirtoventtiilin rungon ja mekatroniikan korvaamisen jälkeen on normaalia, että jarrutusprosessin aikana on pieni epänormaali ääni. Jos se katoaa juoksun jälkeen, ei tarvitse huolehtia. Jos epänormaali melu on kuitenkin ilmeinen ja kestää pitkään, sinun on mentävä nopeaan korjaamoon tarkistaaksesi, onko reuna -asema kulunut ja tuovatko melu syntyneet.
Yleisesti ottaen, jos venttiilin runko korvataan yli 3 kertaa, uusi jarrulevy on vaihdettava. Auton käyttöprosessissa venttiilin rungon valmistajan tulisi tietysti tarkistaa jarrulevyn kulutuskyvyn joka kerta, kun jarrualusta vaihdetaan. Jos se saavuttaa 2 mm, se tulisi vaihtaa ajoissa.
Lopuksi, kun vaihdetaan uutta jarrupalaa, voit pyytää pääohjaushenkilöstöä tarkistamaan, onko jarrusylinterin paluupaikka hyvä. Jos jarrusylinteri (ts. Hydraulisen männän palautus) on jostain syystä epänormaali, jarruvuori ja jarrulevy käytetään vakavasti. Tappiot ovat sitten raskaita.