Kuinka arvioida, onko venttiilirunko vaihdettava

1. Katso paksuus

Helpoin ja kätevin tapa on tarkistaa kojelaudan vikavalojen osoitus ja harkita vikavalon vaihtamista, kun venttiilin rungon merkkivalo on aina päällä.

Meidän on yleensä tiedettävä venttiilin rungon paksuus. Normaalisti aivan uuden venttiilin rungon paksuus on noin 1,5 cm. Jos venttiilin rungon paksuus on alle 0,5 cm, sinun tulee kiinnittää huomiota.

2. Kuuntele ääni

Jos kuulet usein raputtavan metallisen kitkan äänen napauttaessa jarrua, voi olla, että jarrutyyny on ylittänyt käyttörajan, joten muista tarkistaa se mahdollisimman pian.

3. Tunne voima

Kun astut jarrupoljimeen, alkuperäisen jarrutusvaikutuksen saavuttamiseksi vaaditaan enemmän voimaa, ja jarrutusvaikutus aivohalvauksen ensimmäisellä puoliskolla heikentyy merkittävästi. Tämä tilanne voi johtua jarrutyynyn ongelmasta tai jarrulinjan ongelmasta. On myös tarpeen tarkistaa se henkilökohtaisesti.

Vaihteistoventtiilin rungon ja mekatroniikan materiaalit ovat erilaisia. Yleisiä ovat puolimetalliset jarrupalat, ei-asbestien orgaaniset jarrutyynyt, keraamiset jarrupalat jne. Suorituskyky on myös matalasta korkeaan. Käytä jarrutyynyjä, joilla on pätevä laatu ja erinomainen suorituskyky jarruttamaan usein, tai jarrujen jarruttaessa voit tuntea jarrun sileyden, mikä voi auttaa meitä välttämään tarpeetonta riskiä. Huonolaatuiset jarrupalat eivät vain saavuta ihanteellista jarrutusvaikutusta, vaan niillä on myös potentiaalisia vaaroja, kuten repeämä, erottelu ja tuli.

4. Katso ulkonäköä

Vaikka lähetysventtiilin runko ja mekatroniikka ovat yksi kymmenistä tuhansista autoosista, se ei tarkoita, että sillä ei ole pakkausta. Tavallisten yritysten tuotepakkaus on ensi silmäyksellä rauhoittava. Samaan aikaan se sisältää tuotannon lisenssinumeron, kitkakerroimen, suoritusstandardin jne. Tiedot on selvästi tulostettu, mikä on kätevä autojen omistajille valita omille malleihinsa sopivia tuotteita. Alemmalla siirtoventtiilin rungolla ja mekatronics ei vain ole puutteellisia parametreja, vaan myös kustannusten säästämiseksi ja valtavien voittojen tuottamiseksi pakkaus on vain ohut kerros.

5. Katso logoa

Säännölliset valmistajat tulostavat yrityksen logot ja muut logot siirtoventtiilin rungon ja mekatroniikan ei-kitkan pinnalle ja tulostavat jopa pääparametrit. Alempi siirtoventtiilin runko ja mekatronics yleensä sivuuttavat tämän työn.

6. Tarkista prosessi

Pätevällä siirtoventtiilin rungolla ja mekatronisilla on tasainen kitkamateriaali ja tasainen pintasuihkutus. Pysäyttämättömät tuotteet menettävät yleensä maalin.