Missä tilanteissa venttiilin rungon korvaamiseksi?

Jarrujärjestelmän merkitys vaarantaa elämän, ja venttiilin kehon tuotemerkit ja autonvalmistajat, jotka valmistavat osaan, kiinnittävät luonnollisesti enemmän huomiota kuluttajien suojaamiseen. Siksi itse asiassa autonomistajien ei tarvitse huolehtia liikaa tästä ongelmasta, heidän on kiinnitettävä huomiota vain päivittäin, ja venttiilin kehon valmistajat suosittelevat vaihdeventtiilin rungon ja mekatroniikan korvaamista, kun esiintyy epänormaaleja olosuhteita. Yleisesti ottaen uuden venttiilin rungon paksuus on noin 2,5 cm. Voimme havaita, että venttiilin rungomme, kun sen paksuus pienenee (noin 0,5 cm), meidän on vaihdettava venttiilin runko,

80 000 kilometriä, autotehtaan standardeissa on merkityksellisiä määräyksiä, mikä tarkoittaa, että kun ajamme noin 80 000 kilometriä, venttiilin runko tulee ohuemmaksi kulumisen vuoksi. Sen jälkeen meidän on vaihdettava uusi venttiilin runko ajoturvamme varmistamiseksi. Ehkä tämän nähdessään monet autonomistajat ovat edelleen hämmentyneitä. Editori voi tarjota useita seuraavia yleisiä tapoja tarkistaa siirtoventtiilin runko ja mekatroniikka.
1. Käytä varoitusvaloja
Joissakin autoissa on erityiset venttiilin rungon kulumisvalot, ja niiden voimansiirtoventtiilin runko ja mekronics on varustettu venttiilin rungon induktiojohdolla. Kun jarrutyynyjä käytetään jarrujen induktiolangan asentoon, "jarrutyynyn kulumisvalo" valaisee kojelaudassa. Ystävät, älä sivuuta tätä.
Koska se on kulutusosa, venttiilin rungon ulkonäkö muuttuu ehdottomasti. Ensimmäinen on paksuusmuutos. Upouusi siirtoventtiilin runko ja mekatronics ovat yleensä noin 1,5 cm paksuja, ja sitten ne vähitellen ohuen käytön aikana. Venttiilin rungon paksuus on noin 0,5 cm, mikä tarkoittaa, että se on vaihdettava.
Tunne on myös monien vanhojen kuljettajien suosikki menetelmä. Jarrujen normaali käyttö riippuu jarrutustunteesta, kun jarrut astuvat eteenpäin. Jos huomaat, että jarrut ovat pehmeitä ja jarrutusvoimaa ei ole, sinun on vaihdettava ne.
2. Jarruvuorissa on yleensä uria. Kun urat ja taso ovat samalla tasolla, ts. Kun urat ovat katoavan, se osoittaa, että sinun on vaihdettava venttiilin runko.
Jotkut mallit kuitenkin piilottavat venttiilin rungon sisälle. Saatat joutua poistamaan renkaan nähdäksesi sen. Se on iso projekti, muiden kuin ammattilaisten ei pitäisi kokeilla sitä.
3. Kuuntelutapa
Kuuntele ääntä, koska venttiilin rungomme hieroi jarrujärjestelmää jarrutusta, joten tämän ajanjakson jälkeen kuulemme äänen askeleen jarrulle ja arvioimme sitten, onko jarrujärjestelmämme normaali, jos on odottamaton ääni , sitten meidän on korvattava se ajoissa.