Johdanto venttiilin rungon suorituskykyvaatimuksiin

Venttiilirunko koostuu yleensä teräslevyistä, sitoutuneista eristyskerroksista ja kitkalohkoista. Perinteisessä valmistusprosessissa jarrutyynyssä käytetty kitkamateriaali on sekoitus erilaisia ​​liimoja tai lisäaineita, ja siihen lisätään kuituja sen voimakkuuden lisäämiseksi ja vahvistavan roolin lisäämiseksi.

Vaihteistoventtiilin runko- ja mekatroniikkamerkkien valmistajat ovat yleensä hiljaa käytettyjen materiaalien, erityisesti uusien kaavojen vapauttamisesta. Tietysti jotkut ainesosat, kuten kiille, piidioksidi ja kumipalat, ovat julkisia. Vaihteistoventtiilin rungon ja mekatronics -jarrutuksen, kulutuskestävyyden, lämpötilankestävyyden ja muiden ominaisuuksien lopullinen vaikutus riippuu eri komponenttien suhteellisista osuuksista. Yleensä jarrutyynyjen perusvaatimukset sisältävät pääasiassa kulumiskestävyyden, suuren kitkakerroimen ja erinomaisen lämpöeristyksen suorituskyvyn.
1. Korkea suorituskyky
Korkea kitkakerroin, korkea lämpötilankestävyys, erinomainen suorituskyky nopean ajamisen ja korkean lämpötilan ajamisen aikana, jarrutusvaikutus ja jarrujen mukavuus suurella nopeudella ja hyvällä korkean lämpötilan ajamisella ajamisen aikana.
2. Turvallisuus
Matala lämpöhajoaminen, hyvä palautussuorituskyky, jarrutusteho eivät vähene vuoristoteillä ja korkeassa lämpötilassa ja suurissa olosuhteissa. Se parantaa huomattavasti ajoneuvon turvallisuutta. Erittäin sopiva käytettäväksi vuoristoalueilla, suurilla nopeuksilla ja muilla eri tieolosuhteilla!
3. Mukavuus
Mukava jarrutus, melua, pilaantumista ja tasapainoista jarrutusta.