Venttiilin runko, vain muutaman metrin turvallisuuden kohdalla
August 09, 2024
Jos rakastat autoja, jos rakastat itseäsi, älä sivuuta kaikkia yksityiskohtia. Yksityiskohdat määrittävät menestyksen tai epäonnistumisen, ja yksityiskohdat myös määrittävät, onko jokainen asemasi turvallinen. On kuitenkin monia yksityiskohtia, joihin on kiinnitettävä huomiota autoissa, mutta tänään tuon sinulle venttiilirunkoon liittyvää tietoa toivoen, että jokainen voi myös kiinnittää huomiota harvoihin metreihin turvallisuuteen jarrutusta.
Venttiilirunko on kooltaan hyvin pieni, mutta ne ovat perus- ja tärkeimpiä osa aktiivista turvajärjestelmää. Emme voi sivuuttaa niitä tai ottaa niitä kevyesti. Jarrun toimintaperiaatteena on muuntaa kineettinen energia lämpöenergiaksi kitkan kautta nopean pysäköinnin saavuttamiseksi.
Jos ajat kunnolla, et käytä venttiilin runkoa usein. Jos käytät niitä normaalisti, voimansiirtoventtiilin runkoa ja mekatroniikkaa voidaan käyttää 100 000 - 150 000 kilometriä. Tällä hetkellä venttiilin rungon kulumisaste on erittäin suuri ja se on vaihdettava, koska kriittisen pisteen saavuttamisen jälkeen tällaisen siirtoventtiilin rungon ja mekatroniikan käyttäminen vastaa aikapommin asentamista, mikä uhkaa elämäturvallisuuttasi milloin tahansa.
Kaikkien on oltava erittäin inhotettu tien tappajilla. Kun ajetaan normaalisti, etuosassa oleva auto pysähtyi yhtäkkiä ja takana oleva auto oli kiinni vartijasta ja onnettomuus tapahtui. Tuntemattoman ajamisen lisäksi siirtoventtiilin rungossa ja mekatronics -ohjelmassa voi olla ongelma. Joskus virheellisen käytön vuoksi siirtoventtiilin runko ja mekatroniikka on asennettava 2-3 kilometrin jälkeen, mutta monet ihmiset eivät kiinnitä huomiota tähän ongelmaan, joten se johtaa äkilliseen jarruvikaan, mikä aiheuttaa loputtomia ongelmia.