Venttiilin rungon vajaatoiminta ja analyysi

August 15, 2024

Lähetysventtiilin runko ja mekatronics on erittäin tärkeä rooli kuljettajan turvallisuuden varmistamisessa. Kun jarrujärjestelmä epäonnistuu, jos ajoneuvon jarrujärjestelmää voidaan arvioida oikein, monia vaaroja voidaan välttää. Kansantalouden kehityksen myötä autot ovat tulleet tavallisiin perheisiin, ja jarrujärjestelmän epäonnistumisten arviointiin ja analysointiin olisi kiinnitettävä enemmän huomiota.

1. Huono jarrutusvaikutus. Auton jarrut normaalisti, mutta jarruetäisyys ylittää määritetyn arvon. Syynä on: (a) Ilma vuotaa jarruöljyyn; b) jarrujärjestelmä vuotaa ja järjestelmän painetta ei voida taata;

2. Äkillinen jarru epäonnistuminen. Jarrupoljin on jatkuvaa jarrutusta, jarrupoljin astuu rajaasentoon, mutta jarrutusta ei ole. Syynä on: (a) Pääsylinterissä tai orjasylinterissä on vakava öljyvuoto. (b) Pääsylinterin mäntäline tai orja -sylinteri on vaurioitunut tai jarruöljypiirissä on liikaa ilmaa.

3. Jarru ravistaa. Syynä on, että jarrulevyn päätykanta on liian huono, jarrun paksuus on muodonmuutos ja venttiilin runko jauhetaan kartioon.

4. Jarru on puolueellinen. Syynä on epäjohdonmukainen jarruväli ja asynkroninen jarrutus.

5. Jarru nekkii. Syynä on, että jarrulevy ja venttiilin runko tai jarru rumpu ja kenkä ovat epätasaisesti kuluneet.

6. Jarru ei palaa. Tässä tapauksessa tarkista yleensä, onko jarrupyörän napa kuuma. Jos yksi jarrupyörä on kuuma, se tarkoittaa, että jarru on viallinen; Jos kaikki neljä pyörää ovat kuumia, se tarkoittaa, että pääjarrusylinteri on viallinen.

Edellinen

Seuraava

Ota meihin yhteyttä

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Suosituimmat tuotteet

Yritysuutiset