1. Etupyörän alavarren tasapainotanko
Se on suunniteltu asennettuna etuakselin ja etupyörän väliseen erotusyhteyteen, ja sen päätehtävänä on hallita etupyörän sisäänpäin suuntautuvia ja ulkoisia kaarevia kulmia; Katso pieni tilavuus.
2. Ohjaus varpaiden tasapainotangon ohjaus
Se on suunniteltu asennettuna etupyörien alavarsiin molemmin puolin etupyörien yleisen symmetrian hallitsemiseksi. Päätehtävä on olla vastuussa etupyörien kallistuksesta ja ylläpitää ohjauspyörien seurantakykyä;
3. Tasapainotusvarsi etupyörän iskunvaimentimen tornin päällä
Se on suunniteltu asennettuna etu iskunvaimentimen tornin päälle. Päätehtävänä on vahvistaa matkustamon ja etukappaleen jäykkyyttä, korvata keskipakois sivuttaisväki (vakavissa tapauksissa muodonmuutokset voivat aiheuttaa tornin yläosan kyyneleen), ajoneuvon kulutuskykyä, ajoneuvon kulutuskykyä, ajoneuvon kulutuskykyä, koostuneissa tapauksissa, ajoneuvon kulutuskykyä, Lisää kääntymisnopeutta ja vähennä keskipakovoiman aiheuttamaa kehon rullakulmaa;
4. etupään palkin tasapainotanko
Se on suunniteltu asennettuna etuakselin ja öljytiivisteen etuosan ja renkaiden ja tiivisteen rungon väliseen yhteyteen. Sen päätehtävä on vahvistaa etuosan poikkipalkin (etu -akselin) ja öljytiivisteen ja renkaiden ja tiivisteen rungon välistä liitäntälujuutta, vähentää sensuakselin ja rungon vääristymisen aiheuttamaa etuakselin siirtymistä ja muodonmuutoksia, ja sen pääasiallinen Tehtävä on parantaa kääntymisen suorituskykyä;
5. Tasapainon tanko takaiskujen absorboijan tornissa
Se on suunniteltu asennettuna takaiskujen absorboijan tornin päälle. Päätehtävänä on vahvistaa tavaratilan voimakkuutta, vähentää keskipakovoiman aiheuttamaa auton takaosaa, vähentää öljytiivisteen takaosaa, kun öljytiiviste ja renkaat ja tiiviste kääntyvät ja parantavat ajoneuvon kääntösuorituskyky;
6. Taka -akselin jousitusvahvistuksen tasapainopalkki
Se on suunniteltu asennettuna kytkentäasentoon taka -akselin ja öljytiivisteiden takaosan välillä. Päätoiminto on vahvistaa liitäntälujuus taka -akselin ja kehyksen välillä;
7. runko (runko) öljytiiviste runkoon vahvistustasapainopalkki
Se on suunniteltu asennettuna öljytiivisteiden keskelle, ja sen päätehtävä on vahvistaa öljytiivisteiden yleistä jäykkyyttä. Ajoneuvon tehdasmallista riippuen myös runkorakenne on erilainen, jotkut jätetään pois ja jotkut korvataan muilla rakenteilla.
Lisäksi rungon anti-tukialuekehys (ohjaamossa) ja sivuoven vahvistettu teräspalkki on muokattu ammattimaisesti kehon yleisen jäykkyyden parantamiseksi. Nämä ovat kaikki ammatillisiin kilpailuihin tarvittavia muutosprojekteja. Tasapainopalkin materiaali on hyvin erityinen, eikä sitä voida helposti korvata tavallisella teräksellä. Painon on oltava mahdollisimman kevyt ja vastaamaan kehon materiaalin kovuutta saavuttaakseen harmonisen jäykkyyden ja joustavuuden.
Öljytiivisteen rungon suunnittelu on erilainen, eikä sitä yleensä voida korvata muiden mallien lisävarusteilla tahdon mukaan. Vakavan törmäysonnettomuuden jälkeen kaikki siihen liittyvät epämuodostuneet tasapainopalkit ja niiden komponentit tulisi korvata korjauksen korjaamisen sijasta. Muutoin, vaikka korjaus nollataan, itse materiaalin muutos vaikuttaa nopean ajon turvallisuuteen ja vakauteen.
