Mitä on tehtävä kuusen ja teräslevyn ylläpitämiseksi?

Kytkimen kuusenlevyn lukumäärän lisääntyessä kytkimen kuusilevy on nyt tärkeä komponentti automaattivaihteistokytkimen kuusilevylle. Tämä laite on monimutkainen virransiirtojärjestelmä, jota pääasiassa ohjataan tietokoneella, ja varustettu monilla tarkkuuskomponenteilla, nesteillä jne. Vääntömomentin muunnin ja aurinkovaihde. Kytkimen kuusilevy voi saavuttaa automaattisen vaihteen siirtymisen.

Niin kutsuttu automaattinen vaihdevaihto tarkoittaa, että kun FIRCT- ja teräslevy ajoivat, kuljettaja hallitsee kaasua ajoprosessin tarpeiden mukaan. Automaattivaihteisto voi automaattisesti siirtyä eri hammaspyöriin, planeettavaihteisiin ja kompleksisiin pieniin öljypiiriin moottorin kuormituksen ja kuusen ja teräslevyn käyttöolosuhteiden mukaan. , herkkä lämpötilan muutoksille. Jos huoltoa ei ole, automaattivaihteistolla on ongelmia, kuten toimintahäiriöitä ja vaihteiden vaihtamisvaikeuksia. Joten kunnossapidon aikana kaikki autonomistajat tietävät moottoriöljyn merkityksen moottorille, mutta suurin osa autonomistajista ei tiedä voimansiirtoöljyn merkitystä ja kuinka voimansiirto ylläpitää.
Vaihteistonestettä käytetään kytkimen kuusen levyllä. Aikaisemmin automaattivaihteilla ei ollut tällaista öljyä, vaan käytti moottoriöljyä. Eri työolojen ja vaatimusten vuoksi ne poistettiin nopeasti. Tällä hetkellä automaattivaihteistoöljy on hydraulisen vääntömomentin muunnon voimansiirtoöljy, ja se on planeettavaihteiden rakenteen voiteluöljy ja voimansiirtolaitteen hydraulinen öljy. Vaihteistoöljy on kytkimen kuusen levyn veri ja vaikuttaa kytkimen kuustolevyn terveyteen.
Monille autonomistajille kerrotaan, että ostaessasi autoa, kytkimen kuusilevy on huoltovapaa. Vaihteiston ylläpitohinta on tärkeä osa ajoneuvoa. Se voi muuttaa voimansiirtosuhdetta ja lisätä ajopyörien vääntömomenttia ja nopeutta. Modernin tekniikan kehityksen myötä vaihdelaatikot myös korvataan. Manualiherran siirrosta virtaan jatkuvasti muuttuvan vaihteen siirtoon, ei synkronointista synkronointiin, toimenpide on yhä helpompaa. Jotkut autot väittävät myös, että kytkimen kuusen levyllä on hyvä tiivistymisteho ja ATF on korkealaatuista eikä sitä tarvitse vaihtaa.