Kuinka usein ketjun ja pushbeltin tulisi vaihtaa?

Ketju ja pushbelt ovat yksi jarrujärjestelmän tärkeimmistä komponenteista, ja niillä on erittäin tärkeä rooli ajoneuvojen turvallisuussuojassa. Saanen puhua kanssasi ketjusta ja painosista, jotta sinulla voi olla syvempi käsitys autostasi!

1. Mikä on voimansiirto kovat osat? Ketjutta ja painosaa kutsutaan myös jarrukitkalaitoiksi. Auton jarrujärjestelmässä ketju ja painosuoja ovat erittäin kriittisiä turvaosat. Kaikkien jarrutusvaikutusten laatu määritetään ketjun ja painon perusteella. Hyvä ketju ja työntövyö ovat ihmisten ja autojen suojelijoita. Jarrun toimintaperiaatteena on pääasiassa voimansiirto kovien osien ja jarrulevyn (rumpu) ja renkaan ja maan välisen kitkan käyttäminen ajoneuvon kineettisen energian muuttamiseksi lämpöenergiaksi kitkan jälkeen ja pysäyttämään auto. Jos jarrut epäonnistuvat, seuraukset ovat tuhoisia.

2. Kuinka usein ketjun ja painosulan tulisi vaihtaa? Teoriassa auto on vaihdettava 50 000 kilometrin välein. Todellisessa käytössä korvausaika voidaan kuitenkin kehittyä tai viivästyttää.

3. Kuinka arvioida, onko lähetys kovat osat vaihdettava? Normaalisti voimansiirron kovien osien paksuus on noin 1,5 cm. Kun etupyörän voimansiirron paksuus kovat osat saavuttavat 0,2 cm: n raja -arvon ja takapyörän voimansiirron paksuus kovat osat saavuttavat raja -arvon 0,15 cm.

Meidän on korvattava se ajoissa. Vielä on virheitä, kun tarkkaillaan suoraan paljaalla silmällä, ja sisäpuolella olevia kovia osia on joskus vaikea nähdä, joten on suositeltavaa mennä huoltoasemalle ja pyytää teknikkoa auttamaan sen havaitsemista.