Mitkä ovat venttiilin rungon yleiset ongelmat?
August 08, 2024
Yritä valita voimansiirtoventtiilin runko- ja mekatroniikan valmistajat, joilla on ammatilliset alkuperäiset ajoneuvojen sovitusominaisuudet. Vaikka heidän omat myynnin jälkeiset tuotemerkit eivät kuljeta autovalmistajien tavaramerkkejä, niiden laatu ei ole huonompi kuin 4S-myymälöiden laatu. Jos pystyt takaamaan 70 000 kilometrin tai 80 000 kilometrin käyttöikä, se on vielä parempi.
Koska alkuperäisen venttiilin rungon ja markkinoiden korkean merkitysventtiilin rungon välillä on enintään 100 yuania, ja tämä arvo tuo täysin erilaiset turvallisuustakuut.
Olipa se messinki tai kupari, kuparijauhe tai kuparikuitu. He ovat kaikki yksi useista venttiilin rungon täyteaineista, ja niiden päätehtävä on lisätä liitäntälujuutta ja lämmönjohtavuutta. Kupari saastuttaa ympäristön vakavasti, joten Yhdysvallat on alkanut lainsäädännön kieltää kuparin käytön venttiilin rungossa. Siksi on väärin arvioida venttiilin rungon laatua kuparin määrän perusteella. Lisäksi ei ole varmaa, onko näkemäsi keltainen pinta kuparia. Siellä on eräänlainen kultainen täyteaine, nimeltään vermikuliitti, joka on erittäin halpa ja jota käytetään usein venttiilin rungossa.
Teoriassa kolmen venttiilin rungon sarjan on korvattava joukko jarrulevyjä, joiden elämä on noin 150 000 - 200 000 kilometriä. Jos käytät venttiilin runkoa matalalla metallikaavalla tai jonkin verran alempien venttiilin rungolla, levyn käyttöikä vähenee huomattavasti, ja se on hyvä noin 10–15 kilometriä. Tietysti, jos olet käyttänyt puhdasta keraamista kaavaa, onnittelut, jarrulevyä ei tarvitse korvata 250 000 - 300 000 kilometrin päässä.