Venttiilin rungon epänormaali melu, jonka aiheuttavat kitkalohkon kuonan tai irtoamisen

August 16, 2024

1. Pitkäaikainen jarrutus voi helposti aiheuttaa kuonaa tai leviämistä. Tämä tilanne esiintyy pääasiassa vuoristoisilla alueilla ja moottoriteillä. Vuoristollisilla alueilla jyrkkien ja pitkien rinteiden takia. Kokeneet kuljettajat käyttävät pistejarrutusta alamäkeen, mutta aloittelijat jarruttavat usein jatkuvasti pitkään, mikä voi helposti aiheuttaa kalvon polttamisen, kuonan ja putoamisen tai ajaessasi moottoritiellä, kuljettaja ajaa usein nopeudella ylittävällä nopeudella. turvallinen nopeus. Hätätilanteessa pistejarrutus menettää usein vaikutuksensa ja on jarrutettava jatkuvasti. Tämä pitkäaikainen jarrutus aiheuttaa usein kalvon polttamisen, kuonan ja putoamisen aiheuttaen epänormaalia melua venttiilin rungossa.

2. Jos jarrupala ei palaa asemaansa pitkään, se aiheuttaa siirtoventtiilin rungon ja mekatroniikan lämpötilan olevan liian korkea, aiheuttaen kitkamateriaalin polttamisen ja huonontumisen tai liiman epäonnistumisen ja aiheuttavat ja aiheuttavat Epänormaali melu.

Jos jarruöljyä ei korvata pitkään, öljyn laatu heikentyy ja öljyn kosteus reagoi pyörän sylinterin (valuraudan) kanssa ruosteeseen. Se aiheuttaa kitkan epänormaalia melua

Jos toinen kahdesta käsi-tappakaapelista on passiivinen, se aiheuttaa epänormaalia venttiilin runkoa. Tällä hetkellä voit säätää tai korvata käsin tappavan kaapelin.

Pääjarrusylinterin hidas palautus ja jarrupyörän sylinterin epänormaali paluu aiheuttaa myös epänormaalia kohinaa venttiilin rungossa.

Venttiilin rungossa on niin monia syitä, jotka aiheuttavat epänormaaleja ääniä. Joten miten meidän pitäisi käsitellä epänormaaleja ääniä venttiilin rungossa? Ensinnäkin meidän on analysoitava, millaista epänormaalia melua se on ja sitten käsitellä sitä kohdennetulla tavalla.

Edellinen

Seuraava

Ota meihin yhteyttä

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Suosituimmat tuotteet

Yritysuutiset