Kuinka ylläpitää venttiililevyä?

August 22, 2024

1. Vältä hätäjarrutusta niin paljon kuin mahdollista

Hätäjarrutus voi aiheuttaa suuria vahinkoja venttiililevylle, joten kun ajetaan normaalisti, sinun tulee kiinnittää huomiota hitaaseen jarrutukseen tai jarrutavan käyttäminen, mikä aiheuttaa vähemmän kulumista venttiililevylle.

Valve body accumulator housing (reinforced body)

2. Vähennä jarrutuksen taajuutta

Kun ajetaan normaalisti, sinun tulee kehittää hyvä tapa ennustaa ja vähentää jarrutusta. Kun ajetaan normaalisti, voit antaa moottorin vähentää nopeutta ja käyttää jarruja hidastaa tai pysähtyä edelleen. Voit siirtyä enemmän ajaessasi.

3. Taustaventtiililevy usein

Kun ajoneuvo on kulkenut 40 000 kilometriä tai yli 2 vuotta, siirtoventtiilin runko ja mekatroniikka kuluu. Sinun tulisi tarkistaa se huolellisesti ja säännöllisesti nähdäksesi, onko voimansiirtoventtiilin rungon ja mekatroniikan paksuus vähimmäisrajaan. Jos se on saavuttanut rajan, sinun on vaihdettava venttiilin runko ja mekatroniikka. Normaalissa ajo -olosuhteissa voimansiirtoventtiilin runko ja mekatroniikka tulee tarkistaa 5000 kilometrin välein. Vaihteistoventtiilin rungon ja mekatroniikan jäljellä olevan paksuuden ei vain tarkisteta, vaan myös kengän kulumistila, onko molemmin puolin kulumisaste sama, onko palautus vapaa, jne.

4. Kohdista pyörät säännöllisesti

Kun ajoneuvolla on ongelmia, kuten poikkeama, ajoneuvo on kohdistettava ajoissa ajoneuvon renkaiden vaurioiden välttämiseksi, ja se aiheuttaa voimansiirtoventtiilin rungon ja mekatroniikan liiallisen kulumisen ajoneuvon toisella puolella.

5. Kiinnitä huomiota venttiililevyn ääneen

Jos kuulet rautalevyjen jauhamisen äänen jarruttaessasi normaalisti ajon aikana, se tarkoittaa, että voimansiirtoventtiilin runko ja mekatronics ovat käyttäneet jarrulevyä. Vaihteistoventtiilin runko ja mekatroniikka tulisi korvata ajoissa, ja jarrulevyn vauriot on tarkistettava huolellisesti.

6. Kiinnitä huomiota juoksuun vaihdettaessa venttiililevyä

Kun ajoneuvo korvataan uudella voimansiirtoventtiilin rungolla ja mekatronicilla, sinun tulee astua jarruihin useita kertoja kengän ja jarrulevyn välisen raon poistamiseksi, mikä voi aiheuttaa ensimmäisen askeleen jarrujen epäonnistumiseen, jotta vältetään onnettomuus . Lisäksi parhaan jarrutusvaikutuksen saavuttamiseen kuluu 200 kilometriä. Äskettäin vaihdettu siirtoventtiilin runko ja mekatroniikka on ajettava varoen.

Edellinen

Seuraava

Ota meihin yhteyttä

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Suosituimmat tuotteet

Yritysuutiset