Kuinka kauan märän kaksoiskytkimen jarrujärjestelmän vaihtaminen kestää

August 23, 2024

Mittarilukeman ja jarrujen määrän lisääntyessä sen paksuus vähenee vähitellen jarrulevyn kitkassa. Kun se on ohut turvallisuuden alarajalle, on aika korvata se. Itse asiassa voimansiirtokytkimen kulumisnopeus on erilainen erityyppisille jarrujärjestelmille. Yleensä rumpujarrujen voimansiirtokytkin ovat kuluneet kestäviä kuin ne, joilla on levyjarrut.

Tietysti on vaikea nähdä rumpujarruja pienissä autoissa. Jotkut autot käyttävät kahta erityyppistä jarrua etu- ja takapyörillä, joiden etupyörien levyjarrut ja takapyörien rumpujarrut. Ensimmäistä kertaa etupyörän levyn märkä kaksoiskytkin oli noin 80 000 kilometriä, ja ensimmäistä kertaa takapyörän rumpun märkä kaksoiskytkin oli noin 270 000 kilometriä.

Jos et tiedä, milloin jarrupalat tulisi vaihtaa, löydät korjaajan korjaamasta tai tarkistaa sen kunnossapidon aikana. Alkuperäisellä tehtaalla on tietysti myös alarajakehote. Esimerkiksi, kun astut jarrulle kevyesti, esiintyy terävä ja ankara metallinen kitka. Tämä on metallirautalevyn muistutusääni, joka hieroi jarrulevyä vasten, kun sitä käytetään alarajaan. Joissakin eurooppalaisissa autoissa on myös anturit, ja jos ne on vaihdettava, ne pyydetään kojelaudassa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että voimansiirtokytkin on epävarmimmat korvaavat mittarilukemat autoissa. Joitakin autoja ei ehkä tarvitse vaihtaa kymmenille tuhansille kilometrille, kun taas jotkut autot on ehkä vaihdettava tuhansien kilometrien jälkeen. Vaihteistokytkimen vaihtaminen perustuu myös pääasiassa voimansiirtokytkimen kulumiseen ja erilaisiin ajotapoihin ja erilaisiin ajo -olosuhteisiin, jotka voivat aiheuttaa voimansiirtokytkimen liiallisen kulumisen.

Joten auton hidastuminen ja jarrutus saavutetaan jarrulevyn ja märän kaksoiskytkimen ja tuotetun reaktiovoiman välisellä kitkalla. Kun auto jarruttaa suurella nopeudella ja ajaa kiihkeästi, jarrulevy ja märkä kaksoiskytkin aiheuttavat kovaa kitkaa, ja kitkan aikana syntyy paljon lämpöä, mikä johtaa lämpövaimennukseen, ja samalla se tulee aiheuttaa jarrulevyn liiallista kulumista.

Edellinen

Seuraava

Ota meihin yhteyttä

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Suosituimmat tuotteet

Yritysuutiset