Automaattivaihteistoöljynvaihtopakkaus (suodattimella)

Öljypannu on moottorin alaosa, jota kutsutaan myös alemmaksi kampikammioksi. Sen tehtävänä on sinetöidä kampikammio ja estää epäpuhtauksia syöttämästä, keräämästä ja säilyttämästä polttoainemoottorin kitkapinnan palauttamaa voiteluöljyä, jotta lämmön osa hajottaa ja estää voiteluöljyn hapettuminen. Öljypannu on pääosin leimattu ohuesta teräslevystä, ja sisälle on asennettu öljyä stabiloiva hätkähdytys, jotta vältetään isku ja roiske oikealle puolelle, jonka aiheuttavat dieselmoottorin kuopat. Sivulle asennetaan mittatikku öljytason tarkistamiseksi. Lisäksi tyhjennystulppa on asennettu öljyastian pohjan alimpaan osaan.

Öljypannut voidaan jakaa märiin ja kuiviin tyyppeihin. Splashin voitelu on öljyn voitelua öljyastiassa kampiakselin kiertämisen kautta ja roiskeita kitkapinnalle, kun taas painevoitelu on silloin, kun öljypumppu vetää öljyn ja lähettää öljyn vaadituihin osiin tietyllä paineella saavuttamiseksi suojelun tarkoitus. Märän ja kuiva öljypannun edut ovat edullisia ja hyviä kosteuttavia vaikutuksia menettämättä voimaa. Moottorin matala painopiste on riittämätön. Moottorin korkea painopiste johtaa korkeisiin kustannuksiin ja osittaisiin tehonhäviöihin.