Tietoja kytkimen teräslevypakkauksesta

Kytkinteräslevy on valmistettu kahdesta eri materiaalien metallilevyistä, jotka on pinottu yhteen. Yksi kerros metallilevyjä on teräslevy, kun taas toinen metallilevyjen kerros on kupariseoslevy. Tämä rakenne tekee kytkimen teräslevystä hyvästä joustavuudesta ja kulutuskestävyydestä, ja se kestää kitkaa ja lämpöä nopean toiminnan aikana.

Mikä on kytkimen voimansiirtoteräslevyn päätoiminto? Sen päätehtävänä on siirtää kytkimen kannen teho painekieliin ja antaa painekielelle tietyn aksiaalisen liikkeen. Vaihdelevy on valmistettu jousiteräksistä, jokainen kahden kappaleen sarja, jonka toinen pää on niitattu kytkimen kansiin, ja toinen pää on kytketty painilevyyn ruuveilla.

Vaihteistokytkin sijaitsee vauhtipyörän kotelossa moottorin ja voimansiirron välillä. Se on kiinnitetty vauhtipyörän takatasoon, ja toinen pää on kytketty voimansiirron syöttöakseliin. Kytkin vastaa virtakytkintä, joka voi lähettää tai katkaista moottorin virtatulon voimansiirtoon. Päätarkoituksena on saada auto aloittamaan sujuvasti, keskeyttää voimansiirtojärjestelmän voiman ajoissa toimimaan vaihdevaihteen kanssa ja estää myös voimansiirtojärjestelmä ylikuormituksesta.