Maksutapa:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
kuljetus:Ocean,Land,Air,Express
portti:CHONGQING,GUANGZHOU
Malli nro.: MPS6
Brändi: Crs
Pakkaus: pahvilaatikko
tuottavuus: 5000 Piece/Pieces per Month
kuljetus: Ocean,Land,Air,Express
Lähtöisin: Kiina
Toimituskyky: 5000 Piece/Pieces per Month
Todistus: IAFT 16949
HS-koodi: 8708939000
portti: CHONGQING,GUANGZHOU
Maksutapa: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Auton kaksoiskytkin tarkoittaa, että voimansiirrossa on kaksi kytkintä. Kaksoiskytkinvaihteisto on erilainen kuin yleinen automaattivaihteisto. Se perustuu manuaalivaihteisiin ja on automaattivaihteisto. Sen lisäksi, että manuaalivaihteisto on joustava ja automaattivaihteiston mukavuus, se voi myös tarjota keskeytymättömän tehon. Kaksinkertaiset kytkimet on jaettu kahteen tyyppiin: kuiva kaksoiskytkin ja märkä kaksoiskytkin.
Vaihteistokytkin sijaitsee moottorin ja voimansiirron välissä. Se on "kytkin" moottorin ja voimansiirron väliseen voimansiirtoon. Se on lähetysmekanismi, joka voi sekä siirtää tehoa että katkaista virran. Sen päätehtävänä on varmistaa, että auto voi alkaa sujuvasti, vähentää vaihteiston voimansiirtokuormaa vaihdevaihteiden yhteydessä ja estää voimansiirtojärjestelmän ylikuormituksen. Tavallisissa autoissa vaihde vaihdettaessa kytkin on irrotettu ja sitoutunut. Irrotuksen ja sitoutumisen välillä on väliaikainen keskeytyminen.
Kun auto ajaa normaalisti, kytkin on kytketty tiettyyn vaihteistoon voimansiirrossa moottorin tehon lähettämiseksi käyttöpyörille; Tietokone määrittää kuljettajan aikomuksen siirtää vaihteita auton nopeuden ja pyörimisnopeuden perusteella ja hallitsee ennustettavasti toista kytkintä. Yhdistettynä toiseen vaihteeseen asetettuun vaihteeseen, mutta vain valmiissa tilassa eikä ole vielä kytketty moottorin virtaan. Vaihteita vaihdettaessa ensimmäinen kytkin on irrotettu, kun taas toinen kytkin kiinnittää kytkettyä hammaspyörää moottoriin. Lukuun ottamatta neutraalia, yksi kytkin on suljettu ja toinen kytkin on auki. Kaksi vaihteistoakselia on kytketty ja irrotettu moottorin virrasta, jota ohjataan vastaavasti ensimmäisen ja toisen kytkimen avulla, ja ne ovat vastuussa vastaavasti 1., 3. ja 5. vaihde ja 2., 4. ja 6. vaihde.