Auton DPS6 -kytkimen haarukkapaketti

Maksutapa:T/T

Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

kuljetus:Ocean,Land,Air,Express

portti:CHONGQING,GUANGZHOU

Tuoteominaisuudet
Toimituskyky ja lisätietoja
Pakkaus & toimitus

Tuoteominaisuudet

Malli nro.: 6DCT250/DPS6

Brändi: Crs

Toimituskyky ja lisätietoja

Pakkaus: pahvilaatikko

tuottavuus: 5000 Piece/Pieces per Month

kuljetus: Ocean,Land,Air,Express

Lähtöisin: Kiina

Toimituskyky: 5000 Piece/Pieces per Month

Todistus: IAFT 16949

HS-koodi: 8708409199

portti: CHONGQING,GUANGZHOU

Maksutapa: T/T

Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

Pakkaus & toimitus

Myyntiyksiköt:

Set/Sets

Paketin tyyppi:

pahvilaatikko

Esimerkki kuvasta:

Vaihteistohaarukka on komponentti autovaihteistossa. Se on kytketty voimansiirtokahvaan ja sijaitsee kahvan alapäässä. Se kääntää keskimmäisen voimansiirtopyörän tulon/lähtösuhteen muuttamiseksi. Vaihtohaarukkaa käytetään pääasiassa kytkimen siirtymiseen.

Kytkintoimilaitteen toiminto: Auton ajoprosessin aikana muuttuvien ajo -olosuhteiden sopeutumiseksi voimansiirtojärjestelmän on usein vaihdettava eri hammaspyöriin. Vaihteisiin vaihdevaihteisiin siirtämiseksi vaihdevaihteisiin tai muihin siirtymismekanismeihin käytetään yleensä alkuperäisen vaihteen tiettyjä vaihdeparia voimansiirrosta ja asettamaan sitten toisen vaihteen vaihdeparin toimintaan. Ennen vaihteiden siirtämistä kytkinpolkimen on oltava masentunut virtavaihteen keskeyttämiseksi, jotta alkuperäisen vaihteen mutkintapari voidaan irrottaa. Samanaikaisesti uuden vaihdepelin meshing -parin meshing -osien nopeus voidaan asteittain synkronoida, jotta verkkoon saapuessaan voidaan vähentää huomattavasti. pelkistetty sileäksi siirtymiselle.

Automobile Clutch Fork Kit

Kytkimen toiminto: Kun auto suorittaa hätäjarrutuksen, jos kytkintä ei ole, moottori vähentää nopeuttaan voimakkaasti sen jäykän yhteyden vuoksi voimansiirtojärjestelmään. Siksi kaikki liikkuvat osat tuottavat suuren inertiaalisen momentin (jonka arvo voi olla paljon suurempi kuin moottorin). Normaalin toiminnan aikana syntyvä suurin vääntömomentti) aiheuttaa läpimenon kuormituksen, joka ylittää sen kuormituskapasiteetin aiheuttaen vaurioita koneen osille. Kytkimellä voit luottaa kytkimen aktiivisten ja ajettujen osien väliseen mahdolliseen suhteelliseen liikkeeseen tämän vaaran poistamiseksi. Siksi tarvitsemme voimansiirtokytkimen rajoittaaksemme käyttöjunan kärsimän suurimman vääntömomentin turvallisuuden varmistamiseksi.

Sovellettavat mallit: Focus, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5