International International
Choose Your Language
Maksutapa:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
kuljetus:Ocean,Land,Air,Express
portti:CHONGQING,GUANGZHOU
Malli nro.: 6F35
Brändi: SKF
Pakkaus: pahvilaatikko
kuljetus: Ocean,Land,Air,Express
Lähtöisin: Kiina
portti: CHONGQING,GUANGZHOU
Maksutapa: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Vaihteiston männän toimintaperiaate: Kun auton moottori käynnistetään, mäntä liikkuu ylös ja alas sylinterissä, suorittaen neljä imu-, puristus-, deflagroin ja pakokaasuprosessia.
Kun mäntä liikkuu alaspäin, sylinterin paine laskee, venttiili aukeaa ja mäntä liikkuu hitaasti alas sylinterin yläosasta, vähentäen sylinterin painetta ja bensiini ja ilmaseos imee sylinteriin.
Imulaitteiden valmistumisen jälkeen mäntä alkaa liikkua ylöspäin, venttiili sulkeutuu ja sylinterin bensiini- ja ilmaseos puristetaan. Tämän prosessin aikana sylinterin sisällä oleva paine ja lämpötila nousevat, mikä tekee seoksesta alttiimpia palamiselle.
Kun mäntä saavuttaa korkeimman pisteensä, sytytysjärjestelmä säteilee sähkökupistuksia sylinterin seokseen, sytyttäen seoksen palamisen, tuottaen korkean lämpötilan ja korkeapaineisen kaasun ja työntää mäntä alaspäin. Tämä prosessi on avain moottorin tehonlähtöön.
Kun deflagraint -isku on valmis, mäntä liikkuu jälleen ylöspäin, avaamalla pakoventtiilin ja karkottaen pakokaasun sylinteristä. Kun pakokaasun isku on valmis, mäntä palaa alkuperäiseen sijaintiinsa ja aloittaa seuraavan syklin.
Mäntä- ja voimansiirtoholkuilla on erittäin tärkeä rooli moottorissa. Se muuntaa seoksen kemiallisen energian mekaaniseksi energiaksi neljän imun, puristus-, räjähdyksen ja pakokaasun prosessin kautta ajoneuvon eteenpäin ajamiseksi. Männän rakenteellisella suunnittelulla ja valmistuslaadulla on suuri vaikutus moottorin suorituskykyyn ja elämään. Jos haluat tietää muista siirtoon liittyvistä osista, ota meihin yhteyttä.
Contact Now